Вернёмся к обновленному EXEED TXL. Наша задача на сегодня - присмотреться к обновленной модели, оценить изменения и сделать вывод о том, в правильном ли направлении двигается марка. Но нам повезло вдвойне, ведь в наши руки попал не только обновлённый TXL, но и дорестайлинговая модель

Ну что-ж, начинаем сравнение!

Внешний вид изменился не глобально, но достаточно, чтобы заметить преображения с первого взгляда. Для себя мы сразу выявили приятную особенность нового дизайна. Глядя одновременно на оба автомобиля, с ходу понятно, где обновлённая модель, что говорит о верном подходе дизайн-команды EXEED.

Теперь спереди красуется обновленный бампер с горизонтальными вставками в цвет кузова. Это нестандартное решение, которое точно выделяет автомобиль на дороге и заставляет обратить внимание. Противотуманные фары теперь светодиодные, что является неоспоримым преимуществом, и расположены вертикально. Общий вид спереди стал более плавным и лёгким.

19-дюймовые двухцветные колесные диски нового TXL выполнены из алюминиевого сплава. На прежней модели диски были хромированными.

Задняя часть выглядит достаточно спокойно. Задние противотуманные огни по аналогии с передними поменяли расположение на вертикальное. Выхлопная система не муляж, как и на большинстве автомобилей, а вполне функциональная.

Здесь без изменений. Как говорится, «не ломай то, что хорошо работает». Но на самом деле, смысла менять двигатель, коробку передач или систему полного привода не было. Изначально для TXL были выбраны самые современные агрегаты, которые останутся актуальными ещё как минимум лет 5. С рабочего объёма 1,6 литра инженерам удалось получить 186 л/с, 275 Н/м и динамику разгона 9,8 секунд до первой сотни километров. Двигатель прошел длительные испытания при высоких нагрузках (более 15 000 часов и более 2 000 000 км), эквивалентные более чем 10-летнему сроку эксплуатации водителем. Это гарантирует качество его работы. Двигатель EXEED TXL обеспечивает высокую топливную экономичность как у семейного автомобиля, а динамику - как у спортивного.

Двигатель рекомендуется заправлять Аи-95, но допускается и АИ-92.
Делаем для себя вывод: обновлённый EXEED TXL оснащён одними из самых современных агрегатов. Автомобиль динамичен и экономичен.

Самые серьезные изменения произошли именно в интерьере - он совершенно новый.

Главное отличие от предыдущей модели – два широкоформатных дисплея: экран комбинации приборов и сенсорный экран мультимедиасистемы. Диагональ каждого составляет 12,3 дюйма, высокого разрешения (1920*720 пикселей). Доступно 3 варианта дизайна экранов. Эта новая огромная панель мониторов шириной более полуметра кардинально преображает интерьер визуально и позволяет водителю получить совершенно другой уровень взаимодействия автомобилем. Медиасистема может похвастать широким функционалом и детальной прорисовкой элементов графического интерфейса. Настройка параметров работы многочисленных систем безопасности и комфорта также осуществляется через экран медиасистемы. Поддерживается подключение смартфона по протоколам Apple CarPlay и AndroidAuto. В общем, обновление медиасистемы мы однозначно считаем удачным и правильным.

Центральная консоль тоже полностью изменилась. Селектор выбора передач выполнен в виде клавиши, а не джойстика, как на дорестайлинговой модели. Кстати, в TXL доступны три режима вождения: Eco, Normal, Sport, вы можете выбрать тот, который считаете для себя наиболее подходящим. Передние подстаканники на консоли больше не видны, так как спрятаны под декоративной крышкой, а рядом расположилась беспроводная зарядка для смартфона - наиболее удобное для неё место. Появился новый элемент - сенсорная панель управления медиасистемой. С помощью этой панели довольно удобно управлять музыкой или осуществлять настройки автомобиля, не снимая руки с подлокотника.

Кожаный салон и эргономичные сиденья с выраженной боковой поддержкой обеспечивают комфортную посадку. Кресла имеют множество настроек, а также обладают памятью настроек сиденья водителя, поэтому их легко можно будет подстроить под себя.

Ещё одно заметное изменение в интерьере нового TXL - блок климат-контроля. Он полностью переработан и теперь представлен прямоугольным экраном и двумя поворотными шайбами, внутри которых по-прежнему размещены LED-дисплеи, в которых отображается заданная температура или аналоговые часы.

Новый TXL стал еще безопаснее. Кроссовер получил систему кругового обзора AVM 360 с 2D и 3D режимами. Качество камер кратно выросло по сравнению с дорестайлинговым TXL, да и 3D режима раньше не было.

Совершенно новой опцией для модели стал адаптивный круиз-контроль и система активного предотвращения фронтального столкновения. На дорестайлинге эти опции были недоступны. Обе эти системы в комплексе представляют из себя интеллектуальный автопилот первого уровня. TXL может поддерживать дистанцию за впереди идущим автомобилем и удерживаться в полосе без участия водителя. Включая интеллектуальный пилот, в центре приборной панели будет отображаться положение EXEED TXL относительно полосы, положение соседних и впереди идущих автомобилей относительно полосы и самого автомобиля. EXEED TXL самостоятельно набирает скорость и тормозит вплоть до полной остановки. Также, он будет самостоятельно подруливать, оставаясь в выбранной полосе движения. В любой момент можно вмешаться в работу системы: нажать на педаль газа или тормоза, совершить перестроение, в этом случае система незамедлительно отключится, передав управление водителю.

Существенный размер скидок делает покупку EXEED TXL ещё более заманчивой, а помимо прямых скидок действует отличная кредитная программа “Авторассрочка 0/0/30”, с помощью которой можно купить любую модель EXEED в кредит без переплаты и первого взноса на срок до 30 месяцев.