Автоконцерны начали массово закрывать заводы по всему миру

Мировые автопроизводители начали активно сокращать производственные мощности из-за слабого спроса, роста издержек и усиления конкуренции в Китае. Некоторые концерны уже объявили о закрытии ряда заводов, в то время как другие рассматривают этот сценарий как наиболее вероятный. Издание Autonews.ru выяснило, какие производственные площадки закрывают известные автобренды. Об этом сообщает сайт AutoNews.

Volkswagen готовится к масштабному закрытию заводов.

Немецкий автоконцерн Volkswagen проводит подготовку к самой значительной реструктуризации в своей истории. Как сообщает WirtschaftsWoche, речь идет о «радикальных» и «болезненных» мерах, которые могут стать беспрецедентными для компании. В частности, руководство VW рассматривает прекращение выпуска автомобилей на четырех немецких заводах.

Производственные мощности в Эмдене и Цвиккау могут быть закрыты в 2031 году, в Ганновере — в 2032-м, а на заводе Audi в Неккарзульме — в 2034-м.

Причиной закрытия является высокая стоимость производства на немецких заводах по сравнению с конкурентами в Европе. Глава VW Оливер Блум отметил, что основное внимание уделяется расходам на персонал.

Кроме того, Volkswagen уже договорился о продаже завода в Оснабрюке. После завершения автомобильного производства в 2027 году площадка будет использоваться для проектов, связанных с производством военной продукции.

Также в начале 2025 года был закрыт завод Audi в Брюсселе, где работали три тысячи сотрудников. Остановка предприятия была вызвана снижением продаж в Китае.

Mercedes-Benz планирует закрытие двух заводов.

Mercedes-Benz также рассматривает возможность закрытия двух заводов в Германии.

Директор по производству Михаэль Шибе заявил, что если концерну не удастся снизить издержки, под угрозой окажутся как автомобильный завод, так и предприятие по производству компонентов силовых агрегатов. Это позволит Mercedes сократить расходы на сумму до €800 млн.

Кроме того, компания рассматривает перенос части сборочных мощностей в страны с более низкой стоимостью рабочей силы. Тем не менее, в Mercedes подчеркнули, что основная цель заключается в сохранении всех немецких площадок.

Stellantis перепрофилирует бизнес.

В сентябре Stellantis подписал соглашение о возможной продаже завода в канадской провинции Онтарио компании Roshel, которая планирует реализовывать на площадке военные проекты.

Завод простаивает с 2023 года, ранее на нем собирали модели Chrysler 300, Dodge Charger и Challenger. Также планировалось производство новых Jeep Compass, однако эти планы были отменены из-за американских пошлин.

Еще один завод Stellantis во Франции прекратит выпуск новых автомобилей. В апреле 2026 года концерн объявил, что производство на площадке завершится через три-четыре года. В настоящее время там собирают Opel Mokka и DS3, после чего предприятие будет переориентировано на производство комплектующих.

Honda сокращает производственные мощности.

Honda также сокращает производственные мощности в Китае, где японский концерн сталкивается с высокой конкуренцией. Летом 2026 года компания приостановила работу на совместном заводе с GAC в Хуанпу. Кроме того, Reuters сообщал о планах закрытия еще одной площадки в 2027 году.

В августе Honda предупредила о возможности отказа от строительства восьмого автомобильного завода в Северной Америке.

General Motors завершил работу в Китае.

General Motors закрыл завод в Шэньяне на северо-востоке Китая в 2025 году. Предприятие выпускало минивэны Buick GL8 и кроссоверы Chevrolet Tracker для местного рынка. Это решение стало частью реструктуризации бизнеса GM в Китае, где американский концерн столкнулся с жесткой конкуренцией.

GM также сообщил о $4 млрд расходов на реструктуризацию китайского бизнеса, включая закрытие заводов.

В августе 2026 года стало известно, что концерн прекратил продажи автомобилей марки Chevrolet в Китае.

Nissan закрывает заводы по всему миру.

Nissan в 2026 году прекратил производство автомобилей в ЮАР и продал завод в Претории китайской компании Chery. Японский концерн перешел на импортную модель работы на рынке, что стало частью глобальной реструктуризации.

Еще один крупный завод в японской Йокосуке будет закрыт к марту 2028 года. Производство автомобилей перенесут на завод Nissan Motor Kyushu. Завод Oppama работает с 1961 года и стал одним из первых крупных автомобильных заводов в Японии.

Renault адаптируется под военные проекты.

Французская компания Renault в феврале 2026 года сообщила о частичном перепрофилировании завода в Ле-Мане под выпуск продукции военного назначения. Как отмечает Financial Times, компания намерена ограничить доходы от подобного производства до 5% от общей выручки.