Автомобили из КНР снова подорожают: названы причины
С апреля 2027 года цены на современные электромобили и гибриды китайского производства снова вырастут. Основная причина заключается в сокращении компенсации НДС при экспорте: власти КНР больше не будут возвращать полную сумму налога. Об этом сообщает За рулем.
В настоящее время схема работает иначе. При отправке электрокара или гибрида за границу экспортер получает обратно весь налог на добавленную стоимость, ставка которого в Китае составляет 13%. Начиная с апреля 2027 года, возмещение будет уменьшено, и вернуть всю сумму уже не получится.
Министерство финансов КНР опубликовало точные параметры: компенсация снизится с 13% до 9%. Чиновники объясняют это решение тем, что экспорт стал основным двигателем роста автомобильной отрасли и больше не нуждается в прежней поддержке.
Экспорт продолжает расти и без поддержки.
Цифры это подтверждают. За девять месяцев 2026 года поставки электрокаров и гибридов за пределы Китая увеличились на 130% по сравнению с тем же периодом 2025 года: с января по сентябрь за границу было отправлено более 4 миллионов таких автомобилей. Лидируют в этом сегменте компании BYD и Geely.
Что именно подпадает под новые правила? Легковые электромобили, гибриды с возможностью внешней зарядки, а также электрические автобусы и тракторы. Четыре процента уплаченного НДС экспортерам теперь не будут возвращены.
Интересный момент: бензиновые и дизельные автомобили не затронуты этим решением. При их вывозе компании по-прежнему получают полную компенсацию.
На сколько снизится прибыль BYD.
Разница в 4% может показаться небольшой только на первый взгляд, считают китайские эксперты. На самом деле давление на прибыль ощутят как производители, так и сторонние экспортеры. Для BYD каждый проданный автомобиль принесет примерно на 5 тысяч юаней меньше – это около 62,6 тысячи рублей.
Наиболее сложная ситуация будет у компаний, занимающихся альтернативными поставками электромобилей и гибридов. У них и так была минимальная маржа, а с апреля 2027 года нагрузка возрастет еще больше.
Необходимо также учитывать новые правила экспорта, которые были введены ранее: они уже усложнили альтернативные схемы поставок за пределы Китая. Подорожание и отмена компенсации налога на покупку электромобилей с гибридами могут привести к тому, что некоторые игроки этого сегмента просто уйдут из бизнеса.
Цены переложат на покупателя.
Ожидается, что поставщики отреагируют на снижение компенсации ростом цен. Для части рынка это станет вопросом выживания.
Крупные производители будут действовать иначе: показывать заметное падение прибыли в финансовых отчетах им невыгодно. Поэтому они постараются переложить нагрузку на конечного потребителя за границей.
Что это означает для покупателя? Машины, ввезенные по альтернативным каналам, подорожают, а выбор в этом сегменте может сократиться. До 1 апреля 2027 года, однако, схема с полным возвратом налога продолжает действовать.
О том, как китайские электромобили укрепляются на российском рынке, уже сообщалось.
