Авторынок Петербурга в 2026 году растет медленнее, чем в стране
В последние месяцы на автомобильном рынке России и Петербурга наблюдается тенденция появления локализованных брендов, включая автомобили, произведенные в Северной столице на восстановленных автозаводах. Одновременно наблюдается рост интереса к автомобилям с электрическими двигателями. Данную информацию сообщает портал Российская газета.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Петербурге демонстрируют умеренный рост. Согласно данным Минпромторга, в августе в городе было продано 7285 таких автомобилей, что на семь процентов больше, чем в традиционно "низком" июле (6834 единицы), но на шесть процентов меньше, чем в августе 2025 года. "Впервые в этом году в Петербурге за один месяц было реализовано более 7000 новых автомобилей. Ранее самым успешным месяцем был апрель - 6945", - сообщает профильный телеграм-канал AutoRun SPb. Автоэксперт Денис Гаврилов считает, что к началу лета в Петербурге сформировалась пятерка лидеров рынка.
— Это Haval, LADA, Tenet, Geely и Belgee. По сравнению с прошлым годом из топ-5 выпали Changan и Chery, а Tenet пришел на смену последнему. Вероятно, эти пять брендов завершат год в таком порядке, — отметил эксперт в интервью корреспонденту "Российской газеты".
За восемь месяцев 2026 года в Петербурге было реализовано 50 778 новых автомобилей. Это всего на четыре процента больше, чем за аналогичный период 2025 года, и ниже среднероссийского роста, который составил более девяти процентов.
— Главный вывод лета для Петербурга таков: рынок увеличился в количестве, но темпы роста отстают от общероссийских. Причина кроется не в спросе, а в базе: Петербург восстановился раньше других регионов и первым вышел на уровень спокойного роста, — считает аналитик Никита Малов.
Отметим, что высокий спрос во второй половине прошлого года был обусловлен ажиотажем перед изменением правил начисления утильсбора на ввезенные в Россию иномарки с мощными двигателями.
Руководитель компании SK AUTO TRADING Александра Пригарнева согласна с тем, что при анализе данных необходимо учитывать высокую базу 2025 года и рост средней стоимости новых автомобилей.
— Спрос в Петербурге не исчез, просто покупатели стали более осторожными, — считает Пригарнева. — Главный вопрос сегодня — цена. Новая машина в среднем стоит более трех миллионов рублей, плюс дорогой кредит. Поэтому люди дольше выбирают и рассчитывают.
По мнению эксперта, потенциальные покупатели сейчас рассматривают не только варианты официальной покупки нового автомобиля у дилера, но и заказы через параллельный импорт и вторичный рынок.
