Осенью 2026 года цены на замену шин остались на уровне весенних показателей
Фото с сайта pixabay.com
Стоимость сезонной замены летних шин на зимние осенью 2026 года в целом стабилизировалась после роста в первой половине года и осталась на уровне весенних значений. Об этом сообщил технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов 1 октября. Об этом пишет портал Известия.
По словам Родионова, весной в среднем услуга подорожала на 10–15% по сравнению с прошлым годом. Осенью дополнительный рост составил лишь несколько процентов и затронул отдельные регионы.
Средняя стоимость комплексного шиномонтажа варьируется в зависимости от региона и параметров автомобиля. Для легковых машин с колесами диаметром 14–16 дюймов цена остается в нижнем диапазоне: в Москве замена четырех колес на дисках диаметром 15 дюймов обойдется примерно в 5 тыс. рублей, в Новосибирске — около 4 тыс. рублей. Для кроссоверов и внедорожников, а также автомобилей с крупными дисками, низкопрофильной резиной и датчиками давления услуга будет стоить дороже.
Эксперт отметил, что стоит ориентироваться не только на цену, но и на качество работ, включая балансировку и корректную установку колес, так как это напрямую влияет на безопасность эксплуатации. Снизить расходы можно за счет программ лояльности и акций автосервисов.
Оптимальным моментом для перехода на зимние шины считается период, когда среднесуточная температура стабильно держится на уровне +5...+7 градусов. При более высокой температуре летние шины сохраняют свои свойства, однако с похолоданием начинают терять эластичность и ухудшают сцепление с дорогой.
Смена шин может стать поводом для дополнительной проверки автомобиля перед зимним сезоном. Рекомендуется оценить остаточную глубину протектора (для зимних шин — не менее 4 мм), равномерность износа и общее состояние резины, а также проверить давление в запасном колесе и исправность сопутствующих систем.
Холдинг «Кордиант» 3 сентября запустил на производственной площадке в Омске систему подетального весового контроля шин в процессе сборки. Новая технология предполагает многократное взвешивание невулканизированной шины после добавления ключевых элементов, что позволяет выявлять отклонения от нормативов на ранних стадиях производства.
