Эксперт Тумкин: перед осенью нужно проверить кузов автомобиля, шины и тормоза

С наступлением осени важно провести проверку автомобиля на наличие повреждений кузова, износ шин и дворников, а также неисправности тормозов и световых приборов. Своевременное техническое обслуживание, включая замену жидкостей и фильтров, поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта, отметил Андрей Тумкин из «Авито Авто». Об этом сообщает издание Автоновости дня.

Руководитель направления для частных пользователей «Авито Авто» рекомендовал начать подготовку с осмотра кузова на предмет микротрещин и сколов. Во время осенних дождей в повреждения может попасть влага, что приводит к коррозии.

По словам эксперта, особое внимание следует уделить кромке капота, передним крыльям и колесным аркам, так как именно на эти участки попадает основная масса воды и грязи. Свежий скол, не имеющий ржавчины, нужно обезжирить и обработать штрих-корректором, подобранным по коду цвета автомобиля. Для дополнительной защиты кузова можно использовать твердый воск или керамику.

Если на поврежденном участке уже появилась ржавчина, лучше обратиться в сервис для устранения очага коррозии и восстановления лакокрасочного покрытия, добавил Андрей Тумкин.

Кроме того, перед началом «сезона дождей» эксперт советует оценить состояние шин, измерив глубину протектора на всех колесах в нескольких местах. Установленный законом минимум для летних покрышек составляет 1,6 мм, однако Тумкин рекомендовал замену при остатке менее 3–4 мм.

При такой глубине протектора, по мнению эксперта, возрастает риск аквапланирования, что может сделать автомобиль неуправляемым на мокрой дороге. Также стоит проверить стеклоочистители и заменить их при наличии признаков износа.

Резиновые элементы дворников со временем теряют эластичность, становятся жесткими и перестают плотно прилегать к стеклу. Это приводит к ухудшению очистки поверхности, появлению разводов, а поврежденная резина может оставить микроцарапины на стекле.

Отдельного внимания требуют автомобильные стекла, на которых со временем образуется водный камень. Этот налет остается после высыхания дождевых капель или жесткой воды, использованной во время мойки.

С наступлением осени частые дожди и раннее наступление темноты усугубляют проблему: налет создает блики и ухудшает видимость. Для удаления водного камня Андрей Тумкин рекомендует использовать специальные очистители.

При диагностике тормозной системы необходимо измерить толщину колодок. Если остаток фрикционного слоя составляет менее 2–3 мм, детали следует заменить, а диски проверить на наличие глубоких борозд и деформаций. Эксперт также советует убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости, проверяя шланги, трубки и соединения на возможные подтекания.

«С наступлением осени световой день сокращается, поэтому осветительные приборы требуют особого внимания. Если фары запотевают, это признак разгерметизации. В таком случае необходимо обратиться в сервис для устранения проблемы», — посоветовал Андрей Тумкин.

При необходимости следует заменить лампы и отрегулировать направление светового пучка: фары должны освещать дорогу, не ослепляя встречных водителей. Царапины и помутнения рассеивателей снижают эффективность освещения, особенно в темноте, а полировка может вернуть прозрачность и яркость света.

Технические жидкости, а также воздушный и салонный фильтры лучше заменить до наступления отрицательных температур. Дренажные каналы около лобового стекла и порогов необходимо проверить и прочистить, так как засоры могут привести к скоплению воды и последующей коррозии, добавил эксперт.

Ранее аналитики зафиксировали рост спроса на запчасти для тормозной системы, системы охлаждения и ходовой части автомобилей. Это касалось второго квартала 2026 года и автомобилей, владельцы которых чаще других сталкивались с необходимостью такого ремонта.