Газ для автомобилей под угрозой: почему россиянам сложнее установить ГБО
Автовладельцы в России могут столкнуться с трудностями при установке газобаллонного оборудования (ГБО). По информации Telegram-канала Shot, в отрасли наблюдается нехватка необходимых комплектующих, а количество сертификационных лабораторий значительно сократилось. Эту информацию сообщает издание Комсомольская правда.
Хотя производство газовых баллонов в стране продолжается, многие другие элементы системы ранее импортировались из Европы. В частности, это касается форсунок для подачи газа в двигатель, редукторах и электронных блоках управления. Основными поставщиками были компании из Италии и Польши, но в настоящее время объем таких поставок в Россию заметно уменьшился.
Все компоненты ГБО, которые ввозятся в страну, обязаны проходить испытания и получать соответствующие сертификаты. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин сообщил, что большинство лабораторий, способных проводить необходимые исследования, прекратили свою деятельность. Оставшиеся организации могут выполнять лишь ограниченные виды проверок.
На данный момент значительная часть установленного оборудования имеет сертификаты, срок действия которых составляет от одного до пяти лет. С окончанием действия этих документов возникают сложности с их повторным оформлением, так как провести полный комплекс испытаний в России пока невозможно. В результате установка ГБО на автомобили россиян в будущем может быть приостановлена.
В то же время появились новости о проблемах у автопроизводителя Dacia. Компания временно приостановила выпуск автомобилей на заводе в румынском Миовени из-за снижения спроса на машины в Европе. Также ожидается сокращение примерно 1,2 тысячи сотрудников, часть производства планируется перенести в Турцию и Словению.
