Грызунов сообщил о росте цен на иномарки на 20% из-за падения рубля

Ослабление рубля уже сказалось на ценах автомобилей, однако основной рост цен еще ожидается. Продавцы делятся информацией о том, насколько подорожали машины и когда покупатели вновь ощутят влияние валютных курсов. Данную информацию сообщает портал AutoNews.

Рубль продолжает терять свою стоимость по отношению к иностранным валютам. Центральный банк установил официальный курс доллара на восьмое сентября на уровне 86,19 руб., евро — 100,17 руб., юаня — 12,85 руб. Это ослабление рубля непосредственно влияет на стоимость автомобилей, особенно тех, что ввозятся в Россию.

Autonews.ru пообщался с представителями автомобильного рынка, чтобы выяснить, на сколько уже подорожали автомобили, как долго продержатся цены на машины, закупленные по старым курсам, и чего ожидать покупателям в ближайшие месяцы.

Цены уже увеличились и будут расти.

По словам Германа Силенко, руководителя площадки Silenko AUTOcratia, занимающейся импортом автомобилей, продавцы в Китае внимательно следят за изменениями валютного курса и «быстро корректируют цены в юанях».

Директор по продажам премиального автосалона Gate Леонид Грызунов отметил, что «автомобили в Европе закупаются в местной валюте, их стоимость на российском рынке уже возросла примерно на 20% по сравнению со вторым кварталом и продолжит увеличиваться».

Автомобили из старой закупки дешевле.

Машины, которые уже находятся в России, какое-то время могут продаваться по ценам, установленным до ослабления рубля. Однако запас таких автомобилей постепенно истощается. Максим Маслов, основатель Maslov.cars, занимающейся ввозом и продажей автомобилей по параллельному импорту, считает, что «купить машину по старым ценам можно будет еще пару месяцев».

По оценке Грызунова, с учетом сезона и роста курса, сток может быть реализован гораздо быстрее — «за две-три недели».

Как сильно и когда подорожают автомобили.

Если текущий курс останется прежним, Маслов ожидает роста цен на импортные автомобили примерно на 5–7% через месяц-полтора. Например, автомобиль стоимостью 3 млн руб. может подорожать на 150–250 тыс. руб., машина за 5 млн — на 250–400 тыс., а за 8–10 млн руб. — на 400–700 тыс. руб.

По словам Грызунова, новые поставки при сохранении нынешнего курса могут подорожать еще на 20%.

Эксперты добавляют, что на стоимость автомобилей влияют не только валютный курс, но и цена автомобиля за границей, логистика, таможенные платежи и условия конкретной сделки. Иногда уже в процессе доставки машина может оказаться дороже, чем было оговорено на этапе подписания договора.

«Важно помнить, что таможенные платежи привязаны к валютному курсу. Поэтому автомобиль в процессе доставки может подорожать. Впрочем, и наоборот: может стать дешевле», — добавил Силенко.

Маслов считает, что для автомобилей, связанных с китайскими поставками, критичным может стать курс юаня около 14–15 руб. при долларе в районе 95–100 руб., если такие значения сохранятся продолжительное время.

По словам Силенко, китайские, японские и корейские продавцы способны адаптироваться к изменению курса, поэтому само по себе ослабление рубля еще не означает пропорционального подорожания автомобиля.

Ранее Autonews.ru назвал главные тренды августа на российском авторынке.