Перевести машину на газ стало сложнее: дефицит баллонов и оборудования
Российские компании, занимающиеся установкой газобаллонного оборудования (ГБО), столкнулись с острой нехваткой деталей. Спрос резко вырос, а поставки за ним не успевают.
В нескольких мастерских Autonews.ru подтвердили перебои. В «Гарант-ГАЗ» временно не принимают новые машины – не хватает баллонов и прочих компонентов. «Звоните через три-четыре недели», – посоветовали там. Похожая ситуация в «Авто-Билд»: ближайшие поставки ожидают только к сентябрю. В «Центре ГБО» оценили ситуацию чуть оптимистичнее – запись возможна уже на следующую неделю.
Цены на установку ощутимо выросли. В «Универсал-газ-сервис» процедуру оценивают в 95 тыс. руб. Записаться на конкретное время заранее не получится: сначала клиент приезжает, выкупает оборудование за 85 тыс. руб. и попадает в очередь на монтаж. Сама установка стоит еще 10 тыс. руб., и ее обычно делают в тот же день.
В «Центре ГБО» рассказали, что установка на четырехцилиндровую машину сегодня обходится примерно в 80 тыс. руб. Почти 30 тыс. из этой суммы – цена газового баллона. Комплектующие существенно подорожали.
Мастерские готовы работать не со всеми моделями. Все упирается в конструкцию автомобиля и наличие совместимого оборудования. Особая проблема – современные бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива. На такие машины установить ГБО зачастую технически невозможно. Свежий пример из «Центра ГБО»: пришлось отказать клиенту, который хотел переоборудовать трехлитровую BMW в G-кузове. Подходящих решений просто не существует.
Оборудование может повлиять на долговечность мотора, но многое зависит от типа газа. Как объяснили в «Центре ГБО», основные риски связаны с метаном. Пропановые установки обычно не создают серьезных проблем. «Если вы выбираете метановую установку, со временем могут возникнуть проблемы. Мы работаем только с пропаном», – пояснили в техцентре. В «Гарант-ГАЗ» добавили, что при работе на газу после пробега 80-100 тыс. км стоит внимательно следить за клапанами и обязательно делать диагностику.
Несмотря на дефицит и подорожание, интерес к газу не падает. Все дело в экономии: хотя расход топлива увеличивается в среднем на литр-полтора, газ сегодня стоит почти вдвое дешевле бензина. Для многих водителей это реальный шанс сократить траты.
