UMO 5 вышел в продажу в 41 регионе России от 2,59 млн рублей
Третий месяц подряд электромобиль UMO 5 занимает первую позицию по объему продаж среди новых электрических автомобилей на российском рынке. Примечательно, что совсем недавно модель практически не была представлена в полноценной дилерской сети. В начале сентября в автосалонах появились только демонстрационные экземпляры, которые знакомили покупателей с автомобилем, но не формировали реальный запас. Данную информацию сообщает портал Ceny Avto.
Эксперты связывают успешные продажи не с ажиотажем среди частных клиентов, а с активным интересом со стороны корпоративного сектора. Основные поставки таких кроссоверов идут в таксомоторные компании «Яндекс Такси» и в парк каршерингового сервиса «Яндекс Драйв». Это позволило модели быстро нарастить объемы продаж, которые выглядят внушительно даже на фоне более известных электрических конкурентов.
Ситуация изменилась окончательно. По информации, озвученной представителями «Яндекса», автомобиль вышел в розницу сразу в 41 российском регионе. Это означает, что речь идет о полноценном расширении географии присутствия. Проект реализуется с участием нескольких сторон. Производителем является компания EVM, а производственный процесс организован на заводе «Москвич». «Яндекс» выступает в роли технологического и сбытового партнера.
Что касается покупателя, новый электрокроссовер предлагается в двух вариантах исполнения, которые отличаются не только ценой, но и мощностью силовой установки. Базовая версия «Про» оснащена мотором мощностью 136 лошадиных сил, в то время как версия «Макс» имеет 204-сильный агрегат. Оба варианта используют одинаковую тяговую батарею — LFP-аккумулятор емкостью 63,2 кВт·ч. В теплое время года паспортный пробег на одном заряде достигает 420 километров, что вполне приемлемо для городских и пригородных условий.
Производитель уделил особое внимание адаптации кроссовера к российским условиям эксплуатации. Сообщается, что автомобиль проходил тестирование в северных регионах, где инженеры настраивали системы для работы в суровом климате. В стандартное оснащение включен зимний пакет, который включает подогрев передних и задних сидений, обогрев рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
— версия «Про» оценивается от 2 590 000 рублей;
— исполнение «Макс» стоит от 2 790 000 рублей;
— указанные цены действительны с учетом государственной поддержки при покупке электромобиля — 35%, но не более 925 тысяч рублей.
Кроссовер также предлагает удобство в цифровом плане. В салоне установлена мультимедийная система с 14,6-дюймовым экраном, через которую доступен сервис «Яндекса». Голосовой помощник Алиса может управлять климатической системой, стеклоподъемниками, люком и дверью багажника. Кроме того, доступен удаленный контроль через приложение UMO, а также технология Home-to-Car, позволяющая отдавать голосовые команды через «Яндекс Станцию».
Для владельцев предусмотрены дилерское обслуживание, оригинальные комплектующие, круглосуточная поддержка в приложении и дистанционная установка обновлений программного обеспечения. Гарантийные условия также весьма привлекательны: на автомобиль предоставляется срок 4 года или 150 тысяч километров, на тяговую батарею — 5 лет или 500 тысяч километров, а на электромотор с управляющим блоком — 8 лет или 150 тысяч километров пробега.
