Внедорожник Tank 400 прошел серьезное испытание в крупнейшем карьере России
Внедорожник Tank 400 подвергся жесткой проверке в Баженовском асбестовом карьере, расположенном в Свердловской области. Автомобилю пришлось спуститься на глубину 350 метров и преодолеть каменистые дороги с резкими перепадами высот. В маршрут были включены крутые спуски и подъемы, а также неровные участки и водные препятствия. При этом внедорожник использовал стандартные дорожные шины. Данную информацию сообщает портал За рулем.
Специалисты также проверили работу внедорожных ассистентов и функцию «танкового разворота», которая позволяет развернуть автомобиль на ограниченном пространстве, блокируя внутреннее заднее колесо.
Баженовский карьер считается одним из крупнейших открытых месторождений хризотил-асбеста в России. Его протяженность составляет около 11 км, ширина – 2,5 км, а глубина достигает 350 метров. Такой рельеф идеально подходит для тестирования автомобиля на различных покрытиях и значительных перепадах высот.
Бензиновый Tank 400 оборудован 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 лошадиных сил и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он имеет полный привод, понижающую передачу и блокировки дифференциалов. Клиренс составляет 235 мм, углы въезда и съезда – 33 и 31 градус соответственно. Для сложных участков предусмотрено 12 режимов движения, включая «Брод» и «Эксперт», а также ассистент спуска.
Бензиновая версия Tank 400 была представлена на российском рынке в начале 2025 года. В августе 2026 года модельный ряд пополнился комплектацией «Техно Премиум», оснащенной подключаемой гибридной установкой, которая может питать внешние устройства мощностью до 3,3 киловатта.
Ранее «За рулем» проводил испытания обновленного Haval F7x на бездорожье.
