Водителям объяснили, стоит ли переплачивать за премиальный бензин

Улучшенный бензин представляет собой обычный АИ-95, дополненный специальными присадками. На различных автозаправках он может иметь разные названия, но суть остается неизменной: в базовый бензин добавляются моющие, антиокислительные и иногда защитные компоненты. Однако у премиального АИ-95 октановое число зачастую совпадает с обычным АИ-95. Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов поделился мнением о целесообразности переплаты за улучшенный бензин. Об этом сообщает сайт За рулем.

Не все автомобилисты способны отличить улучшенное топливо от высокооктанового. Цифры на заправочной колонке – 92, 95, 98 или 100 – лишь указывают на стойкость к детонации, но не на чистоту или моющие свойства. Если производитель рекомендует АИ-95, то именно его и следует использовать: более высокие октановые числа не обеспечат ускорение и не защитят двигатель.

Однократная заправка улучшенным АИ-95 вряд ли приведет к заметным изменениям. Присадки начинают действовать только при регулярном использовании, а их эффект заключается не в увеличении мощности, а в профилактике загрязнений.

Когда же применение дополнительного пакета присадок оправдано? Это актуально для автомобилей с турбодвигателями и непосредственным впрыском, которые часто эксплуатируются в городских условиях. Короткие поездки, пробки и работа на холостом ходу создают идеальные условия для образования отложений. В таких случаях улучшенный бензин может служить профилактическим средством.

Тем не менее, можно обойтись и без него. Регулярное техническое обслуживание в качественном автосервисе, надежная АЗС и стабильная работа двигателя позволяют использовать обычный АИ-95 в соответствии с рекомендациями производителя. Более разумный подход заключается в том, чтобы заливать улучшенное топливо время от времени: например, раз в несколько заправок или перед длительной поездкой.

Важно помнить, что улучшенный бензин не решит проблемы с неисправностями. Он не поможет при забитых форсунках, изношенных свечах, засоренном топливном фильтре, проблемах с катушками зажигания и сниженной компрессии. Если автомобиль начинает дергаться, теряет тягу, плохо запускается или расход топлива увеличивается, необходимо сначала провести диагностику в сервисе, а не надеяться на чудодейственное топливо.

В любом случае важно соблюдать рекомендованное октановое число и заправляться на проверенных АЗС. Улучшенный бензин может быть полезной профилактикой, но он не является обязательным и не заменит техническое обслуживание.