Volkswagen представил самый обтекаемый дорожный автомобиль в мире
Компания Volkswagen анонсировала электрический концепт Mission Efficiency, который выделяется высокой энергоэффективностью. Главной особенностью модели является аэродинамика — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,158, что делает Mission Efficiency самым обтекаемым дорожным автомобилем в истории по данным производителя. Пресс-служба марки поделилась подробностями о модели 14 сентября. Об этом сообщает сайт Известия.
Дизайн концепта напоминает дизельный гибридный Volkswagen XL1 2013 года, который тогда был самым экономичным серийным автомобилем. Энергоэффективность Mission Efficiency обеспечивается узким кузовом каплевидной формы, закрытыми колесными арками и активными аэродинамическими элементами. Автомобиль построен на платформе MEB+ с передним приводом и унифицирован по агрегатам с компактным электромобилем ID. Polo. При мощности 135 л.с. он использует серийный электромотор и тяговую батарею емкостью 54,9 кВт·ч.
В ходе демонстрационного пробега Вольфсбург – Вена протяженностью 1278,36 км средний расход составил 6,9 кВт·ч на 100 км без учета потерь при зарядке. Маршрут был пройден со средней скоростью 67,72 км/ч, а максимальная скорость составила 138 км/ч. За время поездки электрокар заряжался только один раз, и по прибытии в Вену у него оставалось энергии на 164 км пробега.
Volkswagen отметила, что прототип Mission Efficiency установил три мировых рекорда. Кроме коэффициента аэродинамического сопротивления, это низкий расход электроэнергии (6,48 кВт·ч/100 км во время идеальной поездки при соблюдении ряда условий) и звание самого экономичного электромобиля в своем классе. В компании подчеркнули, что по конструкции модель наиболее близка к серийной.
Салон Mission Efficiency выполнен по схеме «2+2» с багажным отсеком объемом 481 л. Инженеры Volkswagen реализовали ряд нестандартных решений: частично закрытые задние колеса, активные воздушные заслонки, солнечные панели в крыше и минималистичная архитектура салона с использованием смартфона вместо встроенной мультимедийной системы. Некоторые элементы интерьера изготовлены из перерабатываемых материалов.
Ранее в этот день сообщалось, что осенью текущего года на российском рынке будет представлена гибридная версия кроссовера Jetour T1. Бензоэлектрический T1 станет первым автомобилем с гибридной силовой установкой (PHEV), представленным в линейке марки в России.
