Китайские автомобили в России: риск дефицита запчастей усиливается

На российском рынке владельцы машин ряда китайских брендов столкнулись с нарастающими трудностями: официальная поддержка прекращена, а оригинальные запчасти становятся всё менее доступными.

По информации Pravda.Ru, несколько производителей, среди которых Lifan, Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai, фактически прекратили обслуживание своих моделей в России. Это произошло на фоне ухода официальных представителей и закрытия дистрибьюторских структур.

Исчезновение поддержки на рынке

Юридические лица, представлявшие интересы этих брендов, были закрыты или реорганизованы. В результате владельцы автомобилей остались без гарантийного и сервисного обслуживания.

Наиболее заметно это сказалось на Lifan, который долгое время был одним из самых распространённых китайских брендов в России. После финансовых трудностей и банкротства компания переключилась на электромобили, отказавшись от поддержки прежней линейки.

Ситуация с конкретными марками

У владельцев Zotye возникли сложности с обслуживанием кроссоверов T600 и Coupa, поскольку новые поставки автомобилей прекратились, а запчасти стали редкостью.

Бренд Brilliance также ушёл с рынка после банкротства в Китае. В России продажи моделей V5 и H530 завершились несколько лет назад, и сейчас их ремонт осложнён отсутствием комплектующих.

Haima покинула российский рынок в 2024 году, полностью остановив продажи. Hawtai ушёл ещё раньше, а его российская компания была ликвидирована спустя время, что окончательно закрыло сервисную поддержку.

Последствия для владельцев и рынка

Эксперты отмечают, что уход сразу нескольких китайских брендов негативно сказался на вторичном рынке. Стоимость автомобилей снижается, а ремонт становится всё более затратным и сложным.

Специалисты рекомендуют учитывать риски при покупке таких автомобилей с пробегом, поскольку отсутствие запчастей может привести к длительным простоям и дополнительным расходам.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.