Дилер рассказал, какие автомобили в России стали «сиротами» без запчастей

В России выделили ряд автомобилей, которые сложнее всего обслуживать из-за дефицита запчастей. Об этом сообщил заместитель генерального директора по сервису автомобильной группы «Авилон» Сергей Паршиков в разговоре с журналом Motor.

Речь идёт о так называемых автомобилях-сиротах — марках, чьи официальные дистрибьюторы ушли с российского рынка или прекратили деятельность. В список таких брендов вошли Lifan, Zotye, Haima, а также отдельные модели Brilliance и Hawtai.

По словам эксперта, у владельцев этих автомобилей чаще всего возникают проблемы с ремонтом, поскольку поставки комплектующих ограничены или нестабильны. Особенно сложно достать кузовные детали, элементы салона, электронику и крупные агрегаты.

Паршиков уточнил, что Lifan завершил присутствие на рынке в 2022 году, Zotye — в 2021 году, а Haima ушла ещё раньше. Из-за этого сроки ожидания запчастей могут быть длительными.

При этом специалист подчеркнул, что не все китайские бренды находятся в одинаковой ситуации. По его словам, важную роль играет наличие развитой дилерской сети, складских запасов и устойчивой логистики, которые обеспечивают предсказуемость обслуживания автомобилей, сообщает Motor.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.