Ирина Франк оценила, какие китайские бренды рискуют покинуть российский авторынок

По словам Ирины Франк, генерального директора Frank Auto, компании с низкими продажами и отсутствием локализации производства находятся под наибольшей угрозой. Часто упоминаются бренды Kaiyi и SWM, для которых снятие одной модели с продажи может стать началом конца.

Лидеры рынка под контролем

Для ведущих китайских производителей, например GAC, временное отсутствие отдельных моделей не критично. Это рассматривается как стратегическая перегруппировка и подготовка к выпуску новых автомобилей для привлечения покупателей.

Эффект для авторынка России

Эксперт подчеркивает, что уход слабых игроков делает рынок более предсказуемым. Основное внимание смещается на качество обслуживания и развитие сервисной инфраструктуры. Оставшиеся компании будут инвестировать в сервис, укрепляя позиции и повышая прозрачность рынка, сообщает РГ.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.