Эксперт Ковалев рассказал, почему китайские авто из РФ не продаются в КНР

Автомобильный эксперт Александр Ковалев в беседе с «Российской газетой» объяснил, почему модели китайского автопрома, популярные среди российских покупателей, почти не находят спроса на внутреннем рынке Китая.

По его словам, китайский авторынок развивается по собственной модели: значительная часть продаж новых машин приходится на электромобили и гибридные транспортные средства, а стоимость их компонентов продолжает снижаться.

Почему спрос отличается

Специалист отметил, что в Китае распространена практика регулярной замены автомобилей благодаря доступным кредитам и низкой инфляции. Среди лидеров продаж — электромобили Xiaomi YU7 и Tesla Model Y.

В России же эти же модели после растаможки переходят в премиальный сегмент. Бюджетные бензиновые автомобили, такие как Haval Jolion и Chery Tiggo 7 L, в Китае ориентированы на менее обеспеченные регионы, а Jolion и вовсе быстро ушёл с местного рынка.

Модель, которая стала исключением

Единственным успешным пересечением двух рынков эксперт назвал Geely Monjaro. В Китае этот кроссовер стал самым продаваемым бензиновым SUV, а в России также демонстрирует устойчивый спрос.

Ковалев считает, что успех модели связан с удачным балансом характеристик и универсальностью, позволившей ей закрепиться сразу в двух странах.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.