Почему возникают проблемы с гарантией у китайских автомобилей в России

Специалисты автомобильной отрасли отмечают, что у многих китайских автомобилей первые технические проблемы начинают проявляться после 30–40 тысяч километров пробега. Чаще всего сложности связаны с электронными системами и вспомогательными функциями современных машин.

Типичные сбои электроники

Как рассказал директор департамента по работе с партнёрами СТО Uremont Александр Петров изданию «Автовзгляд», наиболее распространённые неисправности связаны с дисплеями и электронными ассистентами водителя.

Также фиксируются сбои медиасистем, климат-контроля, камер кругового обзора и парковочных датчиков, особенно в холодное время года.

Иногда наблюдаются нестабильные ситуации: самопроизвольное опускание стёкол, ложные срабатывания систем экстренного торможения и появление ошибок на приборной панели, которые затем исчезают.

Проблемы с гарантийным ремонтом

По словам специалистов, добиться гарантийного ремонта удаётся не всегда. Дилеры могут считать неисправности несущественными или списывать их на нарушение правил эксплуатации со стороны владельца.

Раннее появление коррозии

Дополнительной проблемой является коррозия кузова, которая может появляться уже через 1–2 года эксплуатации.

Ржавчина чаще всего возникает на колёсных арках и в зоне над лобовым стеклом. Причиной называют отсутствие оцинковки некоторых элементов кузова, включая крышу, капот и стойки, из-за чего современные китайские автомобили могут быстрее ржаветь по сравнению с конкурентами.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.