SHOT: часть автомобилей из КНР не прошла проверку русской зимой

Суровая русская зима неожиданно выявила слабое ...

freepik.com

Суровая русская зима неожиданно выявила слабое место у ряда современных машин, в первую очередь китайских. Как сообщает telegram-канал SHOT, всё больше водителей жалуются на одинаковый сценарий: после ночного мороза автомобиль не заводится, хотя аккумулятор исправен, и явных проблем по электронике нет.

Расследование этих случаев показало: во многих эпизодах виновником становится не двигатель и не батарея, а выхлопная система. В глушителе накапливается конденсат, который при низких температурах промерзает и превращается в ледяную пробку. Выход отработанных газов оказывается частично или полностью перекрыт, и мотор не может выйти на устойчивый режим работы.

Эксперты отмечают, что такой эффект тесно связан с популярным зимним сценарием эксплуатации — регулярным автозапуском без реальных поездок. Когда машина днями стоит на месте, но несколько раз в сутки кратковременно запускается на холостых, выхлопная система прогревается лишь частично. Влага на стенках не испаряется и не выдувается, а постепенно накапливается, а затем промерзает.

Хотя в сообщениях чаще фигурируют автомобили из КНР, специалисты подчёркивают: проблема не уникальна для китайских брендов. Подобные случаи уже фиксировались у владельцев Lexus, Toyota и Ford — при тех же низких температурах и таком же «ленивом» режиме эксплуатации зимой.

Рекомендация автоэкспертов проста: если температура стабильно держится ниже нуля, важно не ограничиваться автозапуском, а хотя бы раз в день выезжать и проезжать несколько километров. Полноценная поездка позволяет прогреть выхлопную систему до рабочих температур, испарить конденсат и тем самым снизить риск образования ледяной пробки в глушителе. Такой подход помогает пережить морозы без неожиданностей — вне зависимости от бренда и страны сборки автомобиля, сообщает cher-poisk.ru.

Читайте также: