Учёные ПНИПУ: вмятины резко уменьшают ресурс деталей самолёта

Специалисты Пермского Политеха выяснили, что даже локальные повреждения стеклопластика могут значительно сократить срок службы авиационных деталей.

Особенно опасны вмятины, возникающие при ударах птиц, града или камней.

Сравнение типов дефектов

Эксперименты показали, что целый образец выдерживает более 5000 циклов нагрузки. При наличии царапины этот показатель снижается до примерно 2800 циклов.

Однако при сильной вмятине ресурс падает до 368 циклов, что означает сокращение почти на 93%.

Влияние на прочность

Повреждённые детали теряют около 30% прочности. При этом их жёсткость остаётся практически неизменной, из-за чего дефект сложно обнаружить визуально.

Такая особенность может создавать ошибочное впечатление, что деталь остаётся пригодной к эксплуатации.

Роль условий эксплуатации

Исследование показало, что разные типы повреждений проявляют себя по-разному в зависимости от режима работы.

Небольшие дефекты становятся критичными при длительной эксплуатации, а крупные — при резких перегрузках, характерных для военной авиации.

Зачем нужны новые данные

Учёные отмечают, что современные методы диагностики фиксируют повреждения, но не позволяют точно оценить остаточный ресурс.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на Минобрнауки России, результаты помогут более точно определять сроки замены деталей и снизить избыточные запасы прочности.

Это, в свою очередь, позволит уменьшить массу самолётов, сократить расход топлива и снизить нагрузку на окружающую среду.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.