Штрафы для водителей ужесточили: дети без кресла и ОСАГО без пощады

До 5 000 рублей за перевозку ребёнка без автокресла и до 50 000 рублей за отсутствие ОСАГО при ДТП — такие цифры сейчас обсуждают и уже частично приняли в Госдуме. Эти изменения напрямую затронут миллионы водителей, и проскочить «по-тихому» больше не получится.

Дети без автокресла: штраф вырос и это уже не мелочь

17 декабря 2025 года Госдума во втором и третьем чтениях одобрила закон об ужесточении наказаний за перевозку детей без автокресел и ремней безопасности. Речь идёт о части 3 статьи 12.23 КоАП РФ.

Для обычных водителей штраф увеличивается с 3 000 до 5 000 рублей. Причина проста и жёсткая: такие нарушения напрямую связаны с тяжёлыми последствиями при авариях.

Кстати, я сам видел, как родители «на минутку» везут ребёнка без кресла. А потом удивляются — почему так строго?

Такси, ИП и бизнес: наказание стало в разы серьёзнее

Для бизнеса санкции ещё жёстче:

• юридические лица и ИП — штраф 200 000 рублей;
• раньше было 100 000, теперь — вдвое больше;
• ИП официально приравняли к компаниям по уровню ответственности.

Самозанятых таксистов тоже не обошли стороной. За перевозку ребёнка с нарушением их будут штрафовать как должностных лиц — на 50 000 рублей за каждый случай.

Вот это поворот: один пассажир — и минус полмесяца дохода.

Почему решили закрутить гайки

Цифры говорят сами за себя. По данным, приведённым в пояснительной записке:

• 2022 год — 652,4 тыс. штрафов;
• 2023 год — 656 тыс.;
• 2024 год — более 700 тыс. постановлений.

Нарушений становится больше, а значит прежние штрафы просто перестали работать. В парламенте даже обсуждали идею увеличить наказание в 10 раз, но до финальной версии она не дошла.

Вопрос напрашивается сам собой: если цифры растут, может, проблема глубже?

ОСАГО: готовят штраф до 50 000 рублей

Параллельно обсуждается ещё одна болезненная тема — езда без ОСАГО. Сейчас за это:

• 800 рублей — за первое нарушение;
• 3 000–5 000 рублей — за повторное в течение года.

Но парламентарии считают, что это слишком мягко. На круглом столе в Общественной палате предложили ввести отдельный штраф за отсутствие ОСАГО в момент ДТП.

Озвученная сумма — 50 000 рублей. Причём независимо от того, виноват водитель или нет. Жёстко? Да. Но логика простая: авария без страховки — проблема для всех.

Ещё радикальнее: штраф как средняя выплата

Обсуждался и более жёсткий вариант. Для виновников ДТП без ОСАГО предлагали:

• привязать штраф к средней страховой выплате;
• сейчас она составляет около 113 000 рублей;
• деньги могли бы идти через компенсационные механизмы РСА.

Смысл идеи — защитить добросовестных водителей, которые платят за страховку, а потом сталкиваются с теми, кто решил сэкономить.

Согласись, странно платить за ОСАГО годами, а потом покрывать ущерб из-за чужой «экономии».

Почему камеры пока не штрафуют автоматически

Возникает логичный вопрос: почему до сих пор не штрафуют за отсутствие ОСАГО по камерам?

Оказалось, всё упирается в юридические формулировки. Сейчас отсутствие полиса считается длящимся нарушением. А значит автоматически штрафовать каждый день нельзя — закон этого не позволяет.

Поэтому даже несмотря на одобренные инициативы по использованию камер, КоАП придётся переписывать аккуратно и точечно.

Что это значит для обычных водителей

Картина складывается однозначная:

1. детей — только в кресле и с ремнями;
2. ОСАГО — не формальность, а обязательный минимум;
3. такси и бизнес — под особым контролем;
4. экономия на безопасности становится слишком дорогой.

Можно спорить о жёсткости мер, но тренд очевиден. Штрафы больше не символические. И в 2026 году водительская «авось» может обойтись очень дорого, пишет источник.