Штрафы, утильсбор и свет «как сварка»: что изменили для водителей

5 тысяч рублей за ребёнка без автокресла, 200 тысяч — для таксопарков, новые правила тонировки и возможный штраф за «колхозный свет» до 5 тысяч. С 9 января автожизнь в России резко подорожала — и это точно нельзя пропустить.

Детское кресло: больше не «авось пронесёт»

Начнём с самого болезненного. Перевозка детей без автокресла теперь бьёт по карману куда сильнее, чем раньше. Штрафы выросли почти вдвое — и это не шутка.

• Обычные водители — 5 000 рублей
• Самозанятые таксисты — 50 000 рублей
• Таксопарки и юрлица — 200 000 рублей

Вот это поворот: самозанятых официально приравняли к должностным лицам. Взял заказ с ребёнком без кресла — готовь ползарплаты. Стоит ли такой риск пары лишних минут? Вопрос риторический.

Идея простая: автокресло теперь такой же must-have, как ремень безопасности. Экономия тут выглядит, мягко говоря, странно.

Такси под прицелом: кто заплатит больше всех

Закон явно бил по рынку такси — и попал точно в цель. Именно коммерческие перевозчики чаще всего «забывали» про детские удерживающие устройства.

Теперь ситуация меняется. Если водитель работает как ИП — штраф прилетит как юридическому лицу. Агрегаторы, кстати, тоже в зоне внимания. Будут ли бонусы за «детские» тарифы? Или водителей просто вынудят соблюдать правила страхом штрафа?

Я сам не раз ловил такси с фразой «кресла нет, но аккуратно доедем». Теперь такой диалог может стоить очень дорого.

Тонировка: достали даже машины «на номерах Грузии»

Ещё один момент, который долго висел в серой зоне. Штрафы за неправильную тонировку теперь распространяются и на автомобили, временно ввезённые в Россию.

Раньше была лазейка: формально нормы ссылались на техрегламент Таможенного союза. Теперь — на основные положения допуска ТС к эксплуатации. Проще говоря, неважно, откуда машина. Стёкла должны пропускать свет как положено.

Требования не ужесточили. Ужесточили контроль. И тут тоже без сюрпризов: кто ездил «в аквариуме», тот продолжит. Остальным придётся выбирать — комфорт или штраф.

«Сварка» на дороге: яркий свет могут приравнять к опасности

В Госдуму внесли ещё один законопроект, который давно напрашивался. Речь про нештатные фары, ксенон и LED-лампы, от которых ночью хочется закрыть глаза.

Тот самый «колхозный свет», из-за которого встречные водители едут вслепую. Предлагается увеличить штраф:

• было — 500 рублей
• может стать — 5 000 рублей

Почему так жёстко? Статистика жёсткая. В тёмное время суток, особенно с полуночи до шести утра, аварии из-за ослепления — одни из самых тяжёлых по последствиям. Стоит ли экономия на нормальных фарах чужого здоровья?

Штрафы вообще пошли в рост — и это тренд

Если смотреть шире, история не только про детей или фары. 2025 год вообще стал годом «дорогих нарушений».

Проезд на красный, превышение скорости, встречка — почти везде цифры подросли. Даже отсутствие ОСАГО при повторном нарушении теперь может стоить до 5 тысяч рублей. Случайность? Вряд ли.

Государство явно даёт сигнал: правила — это не рекомендация. И каждый новый штраф делает этот сигнал громче.

Почему всё это ввели именно сейчас

Если убрать эмоции, логика простая. Аварийность, детский травматизм, хаос с такси, «слепые» дороги ночью — всё это копилось годами.

Ужесточение наказаний — самый быстрый и понятный способ что-то изменить. Не воспитание, не уговоры. Деньги. Работает ли? Обычно да. Кто захочет рисковать заработком или бизнесом?

Другой вопрос — как это будут применять на практике. Будет ли реальный контроль? Или всё ограничится громкими цифрами?

Что делать водителю прямо сейчас

Ничего сложного, но лучше проверить себя по чек-листу:

1. Есть ли сертифицированное детское кресло и подходит ли оно по возрасту?
2. Работаете в такси? Понимаете, по какой категории вас оштрафуют?
3. Тонировка точно в норме, а не «на глаз»?
4. Фары штатные или те самые, от которых все морщатся?

Пара минут проверки может сэкономить десятки тысяч рублей. А иногда — и чью-то жизнь. Слишком пафосно? Возможно. Но цифры в платёжке обычно убеждают лучше любых слов, пишет источник.