Камеры с ИИ начали штрафовать за новую остановку без знаков

Водителям в России приготовили очередной сюрприз: дорожные камеры с искусственным интеллектом начали фиксировать ещё один вид нарушений ПДД. Штраф — 3000 рублей, и прилетает он автоматически, даже если рядом нет ни знака, ни разметки.

ИИ выходит на дорогу: что именно начали ловить

Количество камер на дорогах растёт каждый год, но куда важнее другое — они становятся «умнее». Теперь автоматика умеет выявлять не просто превышение скорости или проезд на красный, а куда более спорные ситуации.

Новый фокус — фиксация остановки там, где автомобиль создаёт помехи другим участникам движения: машинам или пешеходам.

Речь идёт о пункте 12.4 ПДД, который запрещает остановку в местах, где транспортное средство мешает движению. И вот здесь начинается самое интересное.

Без знаков и разметки — и всё равно штраф

Главный шок для водителей: никаких запрещающих знаков или разметки может не быть вообще.

Как тогда определяется нарушение? Ответ простой и одновременно пугающий — этим занимается искусственный интеллект.

Нейросеть анализирует дорожную ситуацию и решает, мешает ли конкретный автомобиль:

• проезду других машин;
• выезду с парковки;
• движению пешеходов;
• нормальному потоку транспорта.

Один из типичных примеров — остановка вторым рядом, из-за которой блокируется выезд. Раньше такое чаще сходило с рук, теперь — нет.

Вы уверены, что ваша «минутка» у тротуара не выглядит как помеха со стороны?

Какой штраф и по какой статье

Если ИИ зафиксировал нарушение, водителю приходит «письмо счастья» по:

части 4 статьи 12.19 КоАП РФ — нарушение правил остановки или стоянки, повлекшее создание препятствий для движения.

Размер штрафа — 3000 рублей.

Причём в эту же статью формально попадает и остановка в тоннеле, но сейчас основной упор сделан именно на «помехи движению».

А если ИИ ошибётся?

Это самый логичный вопрос. Ведь ситуации бывают разные: поломка, внезапно стало плохо водителю, экстренная остановка.

В Центре организации дорожного движения Москвы уверяют: от ошибок защищает многоступенчатая проверка.

Схема такая:

1. Видеопоток анализирует нейросеть и выявляет потенциальное нарушение.
2. Далее запись проверяют сотрудники ЦОДД.
3. После этого материалы дополнительно смотрят в ГИБДД.

То есть штраф не должен приходить автоматически «по щелчку». Заявляется, что вынужденные остановки — например, из-за поломки — будут отсекаться.

Но, как показывает практика с другими камерами, стопроцентной защиты от спорных ситуаций не существует.

Где уже начали штрафовать

Пока система работает в тестовом режиме и не по всей стране.

На первом этапе ИИ-фиксацию запустили:

• на дублёре проспекта Маршала Жукова;
• у центра госуслуг в районе Хорошёво-Мнёвники в Москве.

Но если вспомнить, как раньше внедрялись камеры на скорость, разметку или выделенные полосы, сценарий понятен.

Сначала — один участок. Потом — десятки улиц. Затем — другие районы, города и регионы.

Почему это только начало

Автоматическая фиксация нарушений развивается по одной логике: всё, что можно формализовать и «оцифровать», рано или поздно попадёт под камеры.

Помеха движению — понятие растяжимое, но именно поэтому его и отдали на откуп ИИ. Камера не спорит, не устаёт и работает круглосуточно.

Водителям это означает одно: привычные «серые зоны» постепенно исчезают.

Там, где раньше можно было остановиться «на глазок», теперь придётся думать — не перекрываете ли вы кому-то путь.

Как не получить штраф

Рецепт, увы, не самый удобный, но рабочий:

• не останавливаться вторым рядом даже «на минуту»;
• не блокировать выезды и проезды, даже если кажется, что места хватает;
• оценивать ситуацию глазами пешехода и других водителей;
• помнить, что камера видит шире, чем кажется из салона.

ИИ не торопится, не опаздывает и не принимает оправдания. Он просто фиксирует.

Так что эпоха «быстро заскочил — быстро вышел» на дорогах медленно, но верно заканчивается, пишет источник.