Такси отказывают пассажирам с детьми: рост штрафов за перевозку детей без автокресла

freepik
Штрафы за перевозку детей в такси выросли, водители массово отказываются
С 9 января 2026 года штраф за перевозку детей без автокресла вырос почти вдвое: 5 тысяч рублей для водителей, 50 тысяч для должностных лиц и 200 тысяч для юрлиц. Для самозанятых таксистов — 50 тысяч рублей. Новые суммы заставляют водителей массово отказываться от детских заказов.
Что говорит закон о детских креслах
Правила ПДД требуют:
- Дети до 7 лет — только в детских удерживающих устройствах.
- Дети 7–11 лет — на заднем сиденье с ремнем, если рост >150 см и вес >36 кг, иначе нужен бустер.
Звучит просто, но на практике водители такси боятся штрафов и чаще отказываются возить детей, даже если они соответствуют нормам.
Истории родителей
«Заказали тариф “Детский” для 11-летней дочери. Водитель отказался: “Очень большой штраф, я уеду” — и уехал. Пришёл другой, сказал, что бустер не нужен», — делится мама из Москвы.
В другом случае таксист согласился везти ребёнка, но только после долгого обсуждения, несмотря на наличие собственной люльки родителей. В маленьких городах ожидание детского такси зимой может занимать слишком много времени, и родители вынуждены заказывать обычный тариф.
Позиция водителей
В Санкт-Петербурге водитель Алексей имеет автолюльку и кресло-бустер и продолжает возить детей. Он признаёт, что многие коллеги отказываются:
- Два детских кресла занимают слишком много места в салоне;
- Дети могут испачкать салон, шумят или укачиваются;
- Длительные заказы тяжело совмещать с детскими креслами.
Но доплата за детские тарифы делает перевозку выгодной и безопасной.
Почему таксисты боятся
Водитель Юрий из Москвы объясняет: «Если я везу ребёнка без кресла, штраф 50 тысяч мне, 200 тысяч — таксопарку. Всего 250 тысяч. Один конфликт с инспектором — и на несколько лет стресс обеспечен». Даже если ребёнок небольшой, водителю сложно оценить, подходит ли ему ремень, поэтому проще отказаться от поездки.
Ответственность в ДТП
Если пострадает взрослый пассажир — выплаты через ОСАГО или страхование такси. А если ребёнок — уголовная ответственность вплоть до 6 лет лишения свободы. Поэтому водители такси предпочитают перестраховываться и отказываться от детских заказов.
Вывод
Новые штрафы серьёзно меняют рынок детских поездок в такси. Родителям приходится планировать заранее и выбирать «Детский» тариф, а водителям — оценивать риски и часто просто отказываться от перевозки детей, чтобы не попасть на огромный штраф, пишет источник.
