Авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан

Авиавласти планируют получить доступ к врачебной тайне граждан и членов экипажей без их согласия в процессе расследования авиакатастроф и инцидентов. Минтранс уже разработал соответствующий законопроект, как стало известно из источников. В настоящее время законодательство определяет случаи, когда медицинская информация может передаваться без согласия пациента, однако разбирательства авиационных происшествий в этот перечень не входят. В министерстве полагают, что это создает препятствия для полноценного расследования. Поэтому ведомство предлагает внести изменения в закон «Об основах охраны здоровья граждан», добавив новое исключение. Об этом пишет портал Известия.

Минтранс стремится расширить полномочия следователей в случае происшествий на воздушном транспорте. В ведомстве сообщили, что изменения позволят комиссиям запрашивать медицинские сведения об участниках событий, включая погибших, без необходимости получения отдельного согласия — в порядке, установленном федеральным законодательством.

Это, по мнению министерства, позволит специалистам более полно оценивать обстоятельства авиационного инцидента, включая психофизиологическое состояние членов экипажа и характер травм, полученных пассажирами, что соответствует международным стандартам. В пресс-службе министерства подчеркнули, что медицинские данные будут использоваться исключительно для расследования и не подлежат разглашению.

Комплексный анализ авиационных происшествий поможет выработать обоснованные рекомендации по предотвращению подобных ситуаций, улучшить эксплуатационные регламенты и учесть полученную информацию при модернизации конструкций воздушных судов.

Врачебная тайна включает сведения о пациенте, которые медицинские работники не имеют права разглашать. Это касается факта обращения за медицинской помощью, состояния здоровья, диагноза и другой информации, полученной врачом в процессе обследования и лечения.

Согласно действующему закону «Об основах охраны здоровья граждан в РФ», врачебная тайна может передаваться без согласия пациента только в определенных случаях. Например, если человек не может выразить свою волю, существует угроза распространения инфекций или массового отравления, а также при оказании медицинской помощи несовершеннолетним. Расследование авиапроисшествий не входит в этот список.

Отсутствие доступа к медицинским данным может затруднить установление важных обстоятельств авиационного происшествия. В некоторых случаях, без медицинских сведений о погибших членах экипажа или пассажирах, расследование может быть невозможным. Состояние здоровья членов экипажа имеет особое значение, так как допуск пилотов к полетам зависит от их здоровья и соответствия установленным требованиям. Комиссия должна выяснять, в каком физическом и психологическом состоянии находились летчики во время аварийной ситуации, и для этого изучает различные документы, включая медицинские.

Авторы законопроекта ссылаются на международные обязательства России. По Конвенции о международной гражданской авиации, Россия обязана расследовать происшествия на своей территории, если они привели к гибели или тяжелым травмам пассажиров, включая случаи с самолетами других государств. Результаты расследования должны передаваться стране, где зарегистрировано воздушное судно.

Недостаток доступа к медицинским данным может помешать России выполнять эти обязательства, поскольку для расследования некоторых авиапроисшествий такая информация необходима. Также в Воздушном кодексе, вступающем в силу с 1 марта 2026 года, предусмотрено, что российские правила расследования авиационных происшествий должны соответствовать стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Новые нормы планируется ввести с 1 июля 2027 года.

В комитете Госдумы по охране здоровья отметили, что вопрос врачебной тайны очень чувствителен для граждан, поэтому законопроект требует тщательного изучения. На первый взгляд, необходимость в нем не очевидна, так как правоохранительные органы могут получить нужную информацию в случае серьезного происшествия.

Среди рисков, связанных с доступом к врачебной тайне, названы возможные злоупотребления и утечки данных. Глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов подчеркнул, что такая норма требует согласования с пассажирами, которые должны иметь право давать согласие на использование своей медицинской информации.

«Известия» направили запросы крупнейшим авиакомпаниям для получения их мнения о законопроекте. В пресс-службе компании S7 сообщили, что они знают о разработке новых норм и находятся в процессе анализа документа.

В истории авиации были случаи, когда информация о состоянии пилотов скрывалась. Например, катастрофа Як-42 в Ярославле в 2011 году, когда одним из факторов трагедии стало наличие в организме второго пилота запрещенного препарата. В мировой практике также есть примеры, когда скрытие медицинских данных о пилотах приводило к трагическим последствиям.