Китайская компания разработала экологичный водородный двигатель, но секреты скрыты

Компания FAW Jiefang из Китая представила водородный двигатель внутреннего сгорания CA6HV3, который успешно прошел официальные испытания и получил сертификат соответствия экологическим стандартам. Производитель утверждает, что это первый в мире случай подобного рода.

Водородное топливо не выделяет углекислый газ и оксиды серы, однако при его сгорании атмосферный азот преобразуется в окислы азота (NOx), что затрудняло признание таких двигателей по-настоящему экологичными. Инженеры FAW нашли решение этой проблемы, применив «высокоэффективный метод обработки выхлопных газов», хотя подробности технологии остаются неизвестными.

Выбросы NOx нового мотора составляют всего 5% от предельно допустимого уровня по действующим в КНР нормам China VI и лишь 14% от будущего стандарта China VII. Двигатель прошел 100-тысячекилометровый дорожный тест на тягаче Xingyi J6V, где его проверяли в пробках, на затяжных подъемах, в условиях экстремальной жары и холода.

Развитие альтернативного транспорта происходит сразу в нескольких направлениях: аккумуляторы, водород, синтетическое и биотопливо. Электромобили подходят для коротких маршрутов, в то время как топливные ячейки и ДВС — для дальних поездок. ДВС, как наиболее отработанная технология, более устойчивы к экстремальным климатическим условиям, и водородные грузовики можно создавать на базе существующих моделей с минимальными изменениями. Основным препятствием остается высокая стоимость «зеленого» водорода, полученного электролизом. Новому двигателю придется подождать, пока этот барьер будет преодолен.