В Канаде запустили первого в мире робота для смены шин
Робот-сервисмен способен за 15 минут снять колеса, поменять шины и установить их на автомобиль. Первым оператором такой системы стал крупный автосервис в канадском городе Калгари. Об этом пишет портал TechInsider.
Стартап PitPro Automation из США сообщил о запуске первой автоматизированной системы замены шин.
Она была представлена в прошлом году и теперь активно используется. На шиномонтажном посту работают два робота, размером с небольшой шкаф, оснащенные датчиками и манипуляторами. Они откручивают колесные болты, снимают старый комплект колес, проверяют износ протектора и давление, а затем устанавливают новые колеса из автоматической подачи. Полная замена «круга» занимает менее 15 минут. Однако робот не умеет снимать шину с диска и балансировать колеса.
Кадровый дефицит в сервисах
Основатель PitPro Джереми Конрад рассказал изданию TechCrunch, что компания работает над автоматизацией различных операций на СТО, но именно замена шин является наиболее перспективной областью. Замена колес — это тяжелый физический труд, и шинные мастерские постоянно испытывают нехватку кадров. Конрад поделился курьезным случаем: одна шинная точка была вынуждена повысить зарплаты, когда рядом открылся фаст-фуд Panda Express, который переманил половину их сотрудников.
Роботы разработаны так, чтобы их можно было интегрировать в существующие ремонтные боксы. Компания планирует внедрять их в первую очередь в коммерческие автопарки. Однако и шинные мастерские для обычных автовладельцев открывают большие возможности, особенно в таких странах, как Канада, где сезонная смена резины очень популярна.
Российские СТО также могли бы заинтересоваться такими роботизированными системами.
Трудности эксплуатации роботов
Конрад признал, что реальная эксплуатация роботов сталкивается с определенными трудностями. Шинные мастерские работают с открытыми воротами, в грязи и пыли, в условиях сырости осенью и холода зимой. Все это негативно сказывается на работоспособности роботов. Также необходимо учитывать вопросы безопасности: всегда существует риск, что в зону их действия попадет клиент.
Некоторые происшествия он вспоминает с улыбкой. Например, в начале лета роботы столкнулись с неожиданным мусором — семенами одуванчиков. Инженеры из отдела обслуживания изучили их влияние и пришли к выводу, что «парашютики» не станут проблемой. С чем еще придется столкнуться, пока непонятно — история роботов в автосервисной отрасли только начинается.
