Методика российских учёных улучшает управление двигателями электромобилей

Специалисты университетов Тольятти и Самары совместно с болгарскими коллегами предложили инновационный способ управления двигателями электромобилей, направленный на повышение выносливости и адаптации к различным условиям движения.

Синхронный реактивный привод

Экспериментальный образец использует синхронный реактивный привод, который не требует дорогостоящих магнитов и обмоток, состоит из стальных пластин и нуждается в точной синхронизации тока и положения ротора для сохранения мощности.

Команда и подход

Разработку создали профессор Валерий Гольдштейн, доцент Владимир Романов и болгарские специалисты Николай Янев и Николай Джагаров. Система сочетает привычный пропорционально-интегральный регулятор с интеллектуальным наблюдателем, что ускоряет обработку данных и повышает реакцию двигателя.

Энергоэффективность и прогнозирование

Новая методика позволяет прогнозировать поведение двигателя в реальном времени, корректируя работу по двум ключевым параметрам. Это обеспечивает плавное и мощное движение, повышает энергоэффективность и надежность, сохраняя комфорт и динамику электромобилей на недорогих двигателях.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.

Читайте также:

• Маркетплейсы отдыхают: 16 новинок из Чижик, которые стоят дешевле и удивляют качеством
• Не спешите соглашаться на штраф: как правильно реагировать на претензии инспектора
• Штраф почти в полмиллиона? Почему отсутствие домового чата грозит УК крупными суммами
• Миллионы россиян получат больше денег: кто сможет рассчитывать на повышение пенсий
• Не покупайте коту первый попавшийся корм! Список влажных кормов с проверкой качества