Вливаются миллиардные средства. Сколько уходит на проектирование и стройку новых трасс в Самарской области

В Самаре недавно открыли для движения обновленный участок улицы XXII Партсъезда, чего горожане ждали около десяти лет. Какие еще масштабные инфраструктурные проекты реализуются в регионе?

Активно ведется строительство магистрали «Центральная». На текущий момент возводится первый отрезок, соединяющий окраину Самары с Ракитовским шоссе. Согласно проекту, следующая очередь протянется от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. За городом на этой магистрали будет установлен скоростной лимит до 120 км/ч, а в черте Самары – до 80 км/ч. Однако, в начале текущего года стало известно о нехватке средств в размере 12 миллиардов рублей для осуществления этого этапа.

Запланировано расширение улицы Авроры до четырёх полос, а на пересечении с Московским шоссе построят многоуровневую транспортную развязку с тоннелями. На втором важном перекрестке планируется внести изменения в траекторию улицы Ново-Садовой. Ориентировочная стоимость реализации всего проекта по продлению улицы Авроры оценивается в 7,6 миллиарда рублей. Строительные работы пока не начаты.

В этом году планируется разработка проекта четвертого этапа Северного шоссе, которое должно связать Кошелев-парк с Центральной магистралью. По планам городской администрации, соединение произойдет примерно в районе улиц Брусничной и Высоковольтной в поселке Зубчаниновка.

Второй этап строительства дороги пройдет параллельно улице Мира, обеспечивая сообщение между Московским шоссе и микрорайоном Крутые Ключи. Трасса начнется недалеко от поселка Красный Пахарь и закончится на улице Путевской, с выходом на бульвар Финютина. Работы в рамках этого этапа уже проводятся.

Третий этап предусматривает создание дороги от Красного Пахаря до транспортной развязки в районе ТЦ «МЕГА». На Московском шоссе планируется постройка эстакады и туннеля под существующей дорогой.

Южную обводную дорогу (ЮОД) планируется продлить через территории пяти районов, общая протяженность составит более девяти километров. По замыслу городских властей, эта трасса соединит три моста через реку Самару. Предполагается, что дорога будет четырехполосной с шириной каждой полосы 3,75 метра.

Реализация проекта будет разделена на несколько этапов. Первый этап включает отрезок от улицы Водников до улицы Самарской, второй – от улицы Самарской до проспекта Карла Маркса, а последующие этапы – от проспекта Карла Маркса до Южного шоссе.

Завершение проектирования первого этапа запланировано на 2024 год. Процесс проектирования осложняется необходимостью переноса большого числа инженерных сетей и железнодорожных путей. На сегодняшний день каких-либо видимых работ ни на первом, ни на втором этапе не производится.