1129 л.с. и 305 км без топлива: Geely запускает Cruiser 700 на рынок

Geely 15 сентября начнет глобальный предзаказ Galaxy Cruiser 700. Этот пятиметровый PHEV обладает мощностью до 830 кВт, тремя электромоторами, батареей на 47,14 кВт·ч и способен проехать до 305 км по циклу CLTC. Информация о продажах в России пока не подтверждена. Об этом сообщает издание Тарантас Ньюс.

Компания Geely готовится к коммерческому запуску одного из самых уникальных автомобилей в своем модельном ряду. С 15 сентября будет доступен глобальный предзаказ на Galaxy Cruiser 700 — крупный подключаемый гибридный внедорожник длиной более пяти метров. В топовой версии его силовая установка развивает 830 кВт, что соответствует примерно 1129 л.с., а электрический запас хода составляет 305 км по циклу CLTC. Однако называть 15 сентября мировой премьерой некорректно.

Прототип Galaxy Cruiser был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, а серийный Cruiser 700 дебютировал 24 июля 2026 года. Сентябрьское событие — это следующий шаг: Geely начинает принимать предварительные заказы перед полноценным выходом автомобиля на рынок позже в этом году.

Cruiser 700 построен на новой архитектуре GTA — Geely Terrain Architecture. Производитель применяет интегрированную силовую структуру, которая сочетает несущий кузов с элементами рамы. Поэтому привычное определение «рамный внедорожник» здесь требует уточнения: это не классическое отдельное шасси с установленным сверху кузовом.

По информации Geely, такая конструкция позволяет снизить массу примерно на 100 кг по сравнению с традиционной схемой и обеспечивает жесткость кузова более 40 000 Н·м/град. Размеры автомобиля соответствуют крупному SUV: длина составляет 5085 мм, ширина — 1999 мм, колесная база — 2900 мм.

Салон рассчитан на пять человек. Это уже территория больших внедорожников уровня Tank 500, а не привычных Geely Atlas или Monjaro. Для Cruiser 700 предусмотрены гибридные установки с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 литра. Максимальная версия получает трехмоторный полный привод с общей мощностью 830 кВт. Все сертифицированные исполнения оснащены литий-железо-фосфатной батареей CATL емкостью 47,14 кВт·ч.

В актуальных материалах Geely для модели указано до 305 км электрического пробега по китайскому циклу CLTC. Внедорожная техника не ограничивается высокой мощностью. Автомобиль может автоматически переключаться между передним, задним и полным приводом, поддерживает «крабовый ход» и разворот практически на месте. Заявлены блокировка дифференциала, двухкамерная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами CDC и собственная система управления движением GVMC. Максимальная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм, предусмотрена также спутниковая связь.

Тем не менее, перспектива появления Cruiser 700 в России остается предположительной. Российское представительство Geely ранее не комментировало возможный запуск модели на нашем рынке, и с тех пор не последовало официального анонса продаж. Поэтому утверждать, что внедорожник готовят специально для РФ, оснований нет.

Интерес к такому автомобилю в России вполне объясним. Geely уже официально продает здесь подключаемый гибрид EX5 EM-i, а крупные гибридные SUV становятся все более заметными на рынке. Российская линейка марки сейчас включает восемь моделей, среди которых Monjaro, Atlas, Okavango, EX5 и EX5 EM-i.

Теперь главный неизвестный параметр — цена. Geely должна раскрыть ее вместе с началом предзаказа или ближе к полноценному старту продаж. Именно ценник покажет, станет ли Cruiser 700 нишевым технологическим флагманом или сможет серьезно конкурировать с крупными гибридными внедорожниками. Российский дебют пока следует считать лишь возможным сценарием, а не подтвержденным планом.