Autonews протестировал Jeland J6 с полным приводом и выделил плюсы и минусы

Российская марка Jeland представила полноприводную версию кроссовера J6. Autonews.ru провел тест-драйв, чтобы оценить внедорожные качества автомобиля. Об этом сообщает издание AutoNews.

Несмотря на название, которое может вызвать ассоциации с желе, кроссовер J6 выглядит достаточно крепким. Внешний вид отсылает к стилю британских автомобилей, таких как Land Rover.

Новая версия с полным приводом 4WD стала важным дополнением к линейке J6. Внешние отличия от моноприводной версии минимальны и заключаются в 18-дюймовых колесах с уникальным дизайном и соответствующем шильдике.

Кроссовер J6 4WD доступен только в максимальной комплектации «Престиж» по цене 2 829 000 рублей, что на 180 тысяч рублей дороже топовой версии 2WD.

Комплектация включает панорамную крышу, передний парктроник, улучшенную систему кругового обзора, вентиляцию кресел, обогрев заднего дивана, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку и атмосферную подсветку.

В плане безопасности предусмотрены автомат дальнего света, адаптивный круиз-контроль, ассистенты движения в пробках и удержания в полосе, а также система экстренного торможения и надувные шторки.

Jeland J6 4WD отличается не только полноприводной системой, но и новым силовым агрегатом. В отличие от 2WD, который оснащен 1,5-литровым двигателем, новая версия имеет 1,6-литровый мотор и семиступенчатую коробку передач.

С увеличением мощности до 150 л.с. и крутящего момента до 275 Н·м, J6 4WD демонстрирует улучшенные внедорожные характеристики. Объем топливного бака увеличен до 57 литров, что также является преимуществом.

В багажнике есть полка, а также предусмотрены крючки и розетка. Задний ряд сидений предлагает достаточно места, хотя ширина ограничена.

Кабина оформлена с учетом комфорта. Кресла имеют хорошую поддержку, а управление климатом сосредоточено на центральном экране, что может быть неудобно.

Двигатель 1,6 л и семиступенчатая коробка передач работают плавно. В спортивном режиме система полного привода активно помогает в ускорении.

Подвеска обеспечивает комфортное движение как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Клиренс составляет 180 мм, что позволяет уверенно передвигаться по сложным участкам.

Jeland J6 4WD предлагает режимы «Грязь» и «4х4», которые помогают в сложных условиях. Ожидается, что в будущем появится версия «Комфорт» с полным приводом.

Несмотря на конкуренцию в сегменте компактных кроссоверов, полноприводный Jeland J6 выглядит интересным предложением за свои деньги.