Autonews узнал о популярных неисправностях автомобилей Zeekr в России
В России за восемь месяцев 2026 года было зарегистрировано 3396 автомобилей Zeekr, что на 67,5% больше по сравнению с предыдущим годом. По данным Autonews.ru, эксперты и сервисмены рассказали о надежности популярных моделей и возможных неисправностях. Эту информацию сообщает издание AutoNews.
Продажи китайских автомобилей Zeekr в России по итогам августа увеличились на 147%, составив 679 единиц. За период с января по август зарегистрировано 3396 автомобилей, что на 67,5% превышает аналогичный показатель прошлого года. Специалисты выяснили, с какими техническими проблемами сталкиваются владельцы Zeekr.
Проблема с задним редуктором стала одной из основных для кроссовера 9X. Представитель сервиса Connect Service отметил, что на корпусе редуктора появляются трещины, из которых начинает вытекать трансмиссионная жидкость. Решить эту проблему можно заменой редуктора, стоимость которой достигает 500 тыс. руб. Более бюджетный вариант — заварка корпуса и усиление конструкции, что обойдется в 100 тыс. руб.
Неисправность также наблюдается в выдвижных порогах Zeekr 9X, где недостаточная герметичность приводит к попаданию влаги и повреждению платы. Специалисты рекомендуют загерметизировать блок, стоимость работ составляет 35 тыс. руб.
После покупки Zeekr важно провести качественную адаптацию программного обеспечения, иначе возможны проблемы с приложениями и голосовым управлением. В этом случае потребуется повторная инсталляция ПО с русификацией, стоимость которой около 200 тыс. руб.
Запотевание задних фонарей — еще одна распространенная проблема. По оценкам специалистов, с ней сталкивается каждый десятый владелец. Иногда фонарь можно снять и загерметизировать, но неправильное выполнение этой процедуры может привести к повторным неисправностям. Новый фонарь на Zeekr X стоит около 140 тыс. руб. без установки.
Также существует проблема с дисплеями, где конденсат может образовываться из-за перепадов температур. Замена монитора обойдется примерно в 130 тыс. руб. без установки.
Некоторые проблемы возникают после мойки автомобиля, когда влага попадает в проводку, что может привести к некорректной работе системы автоматического открытия двери.
На дорестайлинговых Zeekr 001, выпущенных до 2024 года, встречалась проблема с жидкостью, повреждающей элементы высоковольтной батареи. Замена батареи может обойтись около 1 млн руб. На более поздних моделях эта проблема устранена.
Замена ступичных подшипников на Zeekr 001 может потребоваться уже на пробеге 80 тыс. км, стоимость работ около 30 тыс. руб. Также нередко выходит из строя насос системы охлаждения, новый узел стоит примерно 20 тыс. руб.
Специалисты отмечают, что большинство моделей Zeekr уже хорошо изучены, и найти решения для распространенных неисправностей не составляет труда. Исключение составляют новые модели Zeekr 7X и 8X, по которым статистики еще недостаточно.
С поставками запчастей проблем нет, и в случае отсутствия деталей их можно заказать из Китая. Некоторые сложные позиции могут потребовать ожидания около месяца. На российском рынке автомобили Zeekr официально не представлены, их ввозят через параллельный импорт. Запрос в представительство Zeekr в Казахстане о технических неполадках пока остался без ответа.
Ранее Autonews.ru также сообщал о распространенных технических проблемах с моделями Li Auto на российском рынке.
