Автолюбители раскритиковали новый электрический кроссовер Mercedes-AMG GT

Премьера электрического кроссовера Mercedes-AMG GT вызвала негативную реакцию среди фанатов марки. Пользователи выразили недовольство дизайном автомобиля, искусственным звуком двигателя и цифровым оборудованием в салоне. Об этом рассказывает Самара онлайн 24.

Mercedes-Benz представил новый электрический кроссовер AMG GT, однако новинка столкнулась с критикой в социальных сетях. Autonews.ru проанализировало комментарии пользователей и выяснило, что именно не устраивает поклонников марки.

Некоторые комментаторы отметили, что «новый стиль просто ужасен». Другие задавались вопросом: «Что происходит с автомобильной индустрией? Кажется, производители намеренно создают самые уродливые машины, какие только можно представить».

Критика продолжилась: «Без очков я серьезно подумал, что Mercedes показал обновленный Ford Puma». Один из пользователей выразил недовольство, заявив: «Черт возьми! Казалось бы, куда еще ниже может пасть Mercedes в плане дизайна? Но они представили это уродство! Браво отделу дизайна за полную беспомощность».

Другие комментаторы также высказывались резко: «Что, дизайнеров Mercedes похитили? Новый стиль просто ужасен и не имеет ничего общего с тем Mercedes-Benz, который мы знали и любили».

Некоторые пользователи отметили, что «вот что получается, когда разработку автомобилей доверяют дизайнерам, а не инженерам».

Критика касалась и искусственного звука: «Хотите сделать мощный электромобиль — пожалуйста. Но зачем добавлять искусственный звук двигателя и вибрацию сидений? Это же полный бред. Если вам нужны звук и ощущения, покупайте бензиновую машину».

Другие пользователи также выражали сомнения: «Скоро они решат, что отличная идея — поставить экран вместо лобового стекла. А может, вообще вместо всех окон».

Некоторые комментаторы указывали на ненужность огромных экранов в салоне: «Сначала автопроизводители предложили лакированную отделку Piano Black в салоне, убедив, что это роскошь. Теперь устанавливают огромные экраны, от которых практически нет пользы».

Критика касалась и производительности: «Разгон до 100 км/ч за 2,6 секунды — это просто безумие! Этот внедорожник оставит позади большинство спортивных автомобилей».

Некоторые пользователи задавались вопросом, кому нужна такая мощность на обычных дорогах и зачем водителю столько информации и отвлекающих факторов за рулем.

Другие комментаторы предсказывали будущее электромобилей: «Через семь-восемь лет мы увидим эти машины на свалках. Большинство электромобилей — не все, конечно, — в будущем окажутся никому не нужны, потому что технология пока находится на раннем этапе развития».

Некоторые пользователи отмечали, что китайские автомобили с каждым годом выглядят все лучше, а ведущие немецкие марки все больше напоминают старые дешевые машины из Китая.

Новый электрический Mercedes-AMG GT представлен в трех полноприводных версиях. Начальная GT 53 оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 544 л.с., а GT 55 и GT 63 получили по три двигателя мощностью 816 и 1169 л.с. соответственно. Самая мощная модификация разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды.

Mercedes-AMG GT предложат с батареями емкостью 106 и 128 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 700 км по циклу WLTP. Среди особенностей кроссовера — активная аэродинамика, подруливающие задние колеса и система имитации работы бензинового двигателя. В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и центральный экран на 14 дюймов. Мультимедийная система MBUX поддерживает технологии искусственного интеллекта ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini.