«Царьград» предложил четыре способа решения бензиновых проблем в России

Российские профильные министерства и нефтекомпании работают над новыми мерами, в то время как автовладельцам предложили четыре способа решения проблем с бензином. Об этом пишет сайт Lenta.ru.

Первый вариант заключается в установке газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобили. Это позволит использовать не только бензин, но и метан. Однако у этого решения есть свои недостатки. В частности, владельцы автомобилей с ГБО могут парковаться только на открытых наземных стоянках, так как с первого июня запрещено использование подземных паркингов для таких машин.

Второй вариант — использование пропан-бутановых автомобилей. Однако авторы материала отмечают, что это также связано с определенными трудностями, и такая затея может быть небезопасной для двигателя. Третий вариант — приобретение дизельного автомобиля, но, как правило, это будет бывшая в употреблении машина, что увеличивает риск поломок и возможные затраты на ремонт.

Четвертый вариант — покупка заряжаемого гибрида. Такие автомобили удобны, так как их можно заправлять бензином и заряжать от сети. Однако цены на них значительно возросли, и на гибриды не распространяются льготы и скидки. Кроме того, ожидание такой машины может занять до 90 дней.

Учредитель телеканала «Царьград» Константин Малофеев отметил, что в топливном секторе России не хватает децентрализации. Он предложил создать множество мелких предприятий, которые могли бы заменить друг друга на рынке. Также он высказал мнение о возможности временного снижения норм качества бензина, чтобы увеличить его количество, даже если это повлияет на качество.

Ранее на совещании с вице-премьером Александром Новаком обсуждались вопросы поставок бензина и дизельного топлива. Неделей ранее Минэнерго сообщило о выполнении рекомендаций нефтяных компаний по увеличению поставок топлива на рынок.