Экономия на топливе приведет к капремонту: какие кроссоверы под угрозой
Аналитики «Авто.ру» провели исследование и составили перечень популярных кроссоверов с бензиновыми моторами, которые особенно уязвимы к качеству топлива. Даже при небольших пробегах у этих автомобилей могут возникнуть серьезные неисправности. Об этом пишет сайт За рулем.
В списке первым идет компактный Kia Seltos. В более дорогой комплектации он оснащен 1,6-литровым турбомотором G4FJ мощностью 177 л.с. Автомобиль разгоняется до ста километров в час быстрее девяти секунд, но за такую динамику приходится расплачиваться требовательностью к топливу. Турбонаддув и непосредственный впрыск GDI делают двигатель крайне чувствительным к некачественному бензину: детонация может привести к разрушению поршней и другим серьезным повреждениям. В случае поломки замена мотора на контрактный обойдется минимум в 400 тысяч рублей.
Не менее интересна ситуация с первым поколением Volkswagen Tiguan. Его 1,4-литровый двигатель EA111 стал символом того, как некачественный бензин может ускорить необходимость капитального ремонта.
Каждая попытка сэкономить на топливе приводит к потере эластичности, вялому отклику на газ и ускоренному износу компонентов. Восстановление такого мотора в среднем обойдется в 500 тысяч рублей.
После рестайлинга Hyundai Tucson, как и родственный Kia Sportage, получил атмосферный двигатель G4KJ. При объеме 2,4 литра он развивает 184 л.с., но с бензином работает хуже, чем базовые двухлитровые версии. Использование низкооктанового топлива увеличивает риск детонации, износ шатунных вкладышей, а также приводит к образованию нагара и закоксовке маслосъемных колец.
Любителям китайских кроссоверов также стоит проявлять осторожность.
Exeed TXL оснащен форсированной версией турбомотора Acteco SQRF4J16 мощностью 186 л.с. Из-за высокой степени форсировки двигатель предъявляет строгие требования к октановому числу. На некачественном бензине здесь также возможна детонация, угрожающая поршням и поршневым кольцам.
Наконец, второе поколение Mazda CX-5, которое завоевало популярность в нашей стране, имеет моторы Skyactiv-G мощностью 150 и 194 л.с. Их особенность – высокая степень сжатия, что требует стабильного сгорания смеси. Низкооктановый бензин или топливо с примесями немедленно провоцируют задиры в цилиндрах и так называемый «масложор». Итог предсказуем: визит к мотористу и капитальный ремонт.
