Электромобили наносят ущерб дорожным бюджетам Китая: налоги снижаются
Китай, который занимает лидирующие позиции в электрификации, столкнулся с неожиданной проблемой: электромобили негативно влияют на дорожные бюджеты. Как сообщает Bloomberg, причиной этого стали размеры автомобилей. В первом полугодии 2026 года шесть из десяти произведенных в КНР машин превысили пять метров в длину. Доля компактных моделей (до 4,5 метра) за год снизилась с 13% до 2%. Об этом рассказывает Pro Город Пермь.
Топливные налоги, которые ранее наполняли региональные бюджеты, стремительно сокращаются. А тяжелые электрокары способствуют быстрому износу дорожного покрытия. Исследования показывают, что дефицит средств на содержание трасс достиг 50%, и 40% дорог требуют срочного ремонта.
Власти уже отреагировали на ситуацию: скидка по налогу с продаж для электромобилей была снижена до 5%, а гибриды и электрокары с увеличенным запасом хода лишились ежегодного освобождения от транспортного налога. Государственные СМИ призвали производителей прекратить «бездумное увеличение габаритов».
В долгосрочной перспективе рассматривается полная реформа системы дорожного финансирования, включая введение платы за фактический километраж. Однако производители продолжают увеличивать размеры автомобилей, а рынок компактных моделей сжимается. По данным Минтранса Китая, в 2026 году налоговые поступления от топливных сборов упали на 18% по сравнению с прошлым годом. Эксперты предупреждают, что если ничего не менять, дефицит дорожных бюджетов может стать критическим уже через пять лет.
Последние новости Перми уже в твоем телефоне - подписывайся на телеграм-канал «Пермь Новости»
