Гибриды за 3,5–4 млн рублей стали дефицитом на рынке России
В период с января по август 2026 года в России было реализовано восемьдесят три тысячи электромобилей и гибридов, что почти в два раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Российские автомобили заняли более 27% в этом сегменте, увеличившись на 15,5 процентного пункта. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. По его прогнозам, к концу 2026 года производство «зеленого» транспорта вырастет в 1,5-2 раза, достигнув 25-30 тысяч единиц. Об этом сообщает портал За рулем.
Дефицит автомобилей стал очевиден уже в начале лета, когда предложение начало отставать от растущего спроса. Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф», в интервью «Российской газете» отметил, что нехватка автомобилей носит точечный характер.
Он указал на ограниченное предложение по моделям Evolute, особенно по i-Joy и i-Space. У Esteo наблюдается дефицит Exlantix ET8, а новая модель V27 также доступна в ограниченном количестве. Запасы гибридного Geely EX5 и внедорожника Deepal G318 также сократились.
Причины нехватки автомобилей заключаются в трех основных факторах. Во-первых, ситуация на заправочных станциях последних месяцев стала катализатором спроса. Во-вторых, господдержка привязала выгоду к локализации, сохранив максимальные 925 тысяч рублей по льготному лизингу для высоколокализованных моделей. Доля автомобилей российского производства в сегменте за семь месяцев возросла до 26,3% по сравнению с 11,1% годом ранее. Третья причина заключается в том, что гибридные автомобили, которые год назад стоили от девяти до двенадцати миллионов рублей, теперь доступны в сегменте кроссоверов по цене от трех с половиной до четырех миллионов рублей.
Компания Evolute планирует увеличить объем производства. В начале июля представители компании сообщали о высоком спросе на некоторые модели, что привело к образованию небольшой очереди на поставки. В связи с продолжающимися разговорами о нехватке автомобилей, издание вновь обратилось к липецкому предприятию.
Представители Evolute заявили, что они предпринимают шаги для увеличения производства к осени. В настоящее время ускоряются производственные процессы, планируется запуск сварки и окраски кузовов для моделей i-Joy и i-Sky, и ожидается, что уже в сентябре рынок начнет насыщаться, а к концу месяца объемы производства значительно возрастут.
При этом в Evolute подчеркивают, что импорт «зеленых» автомобилей не рассматривается как способ решения проблемы дефицита. Пресс-секретарь компании отметил, что у них есть производство полного цикла, которое исключает импорт, а бренд Evolute является полностью российским.
Автомобили Evolute собираются на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Изначально это была крупноузловая сборка, где почти готовые машинокомплекты из Китая собирались в России. Полный цикл первым освоил гибридный кроссовер i-Space, и сейчас на эту технологию почти переведены электромобили i-Joy и i-Sky.
