Импорт автомобилей из России в Казахстан упал на 99% после изменения утильсбора

В Казахстане наблюдается резкое снижение интереса к российским автомобилям: в июне импорт составил всего 72 доллара, что эквивалентно около 6 тысячам рублей. Это на 99 процентов меньше, чем в предыдущие месяцы, сообщает Telegram-канал Mash. Основной причиной стали новые правила утилизационного сбора, которые лишили машины из России их главного преимущества на казахстанском рынке — низкой цены. Данную информацию сообщает портал Архангельск Live.

В 2025 году Казахстан ввез 236,9 тысячи автомобилей, из которых легковых из России было 6874, что составляет примерно 2,9 процента от общего объема. Рынок при этом демонстрировал рост: в январе поставки принесли около миллиона долларов, в феврале и марте — по 1,5 миллиона, а в апреле — 5,5 миллиона.

Ситуация изменилась после повышения утильсбора 8 мая 2026 года. Для малолитражных автомобилей из России и Белоруссии коэффициент вырос с 3,5 до 136, что привело к тому, что сбор за одну машину может достигать 29,4 миллиона тенге — около 5,5 миллиона рублей. В Казахстане объяснили это действиями в ответ на аналогичные ограничения, введенные Россией для автомобилей из стран ЕАЭС.

Новые правила оказали наибольшее влияние на Lada — к августу 2026 года марка выбыла из двадцатки самых продаваемых в Казахстане. Также снизились продажи «ГАЗа» и «УАЗа». По оценкам экспертов, около 35 процентов первичных регистраций в стране приходится на «серый» импорт, что побудило Казахстан с 1 сентября усилить таможенный и технический контроль. По поручению премьер-министра Олжаса Бектенова разрабатываются меры против незаконного ввоза автотранспорта.

Тем временем в России была вручена премия «Внедорожник года 2026». В классе полноразмерных внедорожников первое место занял Deepal G318, а большое жюри отдало предпочтение Haval H9. Среди среднеразмерных победителями стали Tank 300 и BAW 212, среди компактных — Lada Niva Legend 1.8 и Lada Niva Travel.