Изменения в VW, BMW и других мировых брендах на фоне китайцев

Мировая автомобильная индустрия переживает значительные изменения. В условиях растущей конкуренции с китайскими производителями, высоких затрат и снижения спроса, ведущие компании пересматривают свои стратегии по выпуску новых моделей. Об этом пишет AutoNews.

Volkswagen планирует сократить свою модельную линейку на 50% к 2035 году. Это также подразумевает уменьшение числа доступных модификаций на 75%. Ожидается, что такая мера позволит сосредоточить инвестиции на наиболее популярных моделях и ускорить разработку новых технологий.

В настоящее время все бренды Volkswagen предлагают около 150 моделей, и в течение следующего десятилетия их количество должно сократиться до 75. В первую очередь под сокращение попадут пересекающиеся модели и модификации.

Кроме того, Volkswagen продолжит унификацию платформ и программного обеспечения, что позволит использовать больше общих технических решений между различными брендами концерна, снижая затраты на разработку и производство.

Porsche также планирует оптимизировать свои расходы. В начале октября была представлена стратегия Sportwagenschmiede '35, которая предполагает сокращение вариантов и комплектаций моделей на 20%. Вместо расширения линейки Porsche сосредоточится на наиболее прибыльных автомобилях и увеличит предложение эксклюзивных модификаций. В среднесрочной перспективе компания рассчитывает повысить среднюю цену своих автомобилей на 20% и сделать акцент на персонализации.

В то же время Porsche намерена сократить затраты на материалы для новых моделей на 10%, в том числе за счет унификации деталей.

BMW также пересматривает свои подходы. В конце сентября компания объявила о новой стратегии, которая включает сокращение модельного ряда и модификаций, сосредоточив внимание на наиболее прибыльных автомобилях. Например, компактвэн BMW 2 Series Active Tourer не будет иметь преемника, и подобная судьба ожидает еще несколько моделей.

BMW планирует перенять опыт китайских производителей, увеличив использование стандартизированных комплектующих и сократив количество уникальных деталей вдвое. Также компания собирается активно внедрять искусственный интеллект в производственные процессы.

В ближайших планах BMW — выпуск компактного электромобиля для Европы и крупного люксового внедорожника для США. В Китае марка увеличит локальное производство массовых моделей.

Nissan намерен значительно пересмотреть свой подход к разработке автомобилей, чтобы не отставать от китайских конкурентов. В рамках антикризисного плана Re: Nissan компания планирует сократить разнообразие деталей на 70% и уменьшить количество платформ с 13 до семи к 2035 финансовому году.

Это приведет к тому, что будущие автомобили Nissan будут использовать больше общих узлов и агрегатов, что позволит снизить затраты и сократить сроки разработки новых моделей. Также Nissan сократит модельный ряд с 56 до 45 автомобилей, отказываясь от моделей с низкими коммерческими показателями.

Honda приняла решение об отмене выпуска трех электромобилей для североамериканского рынка в марте 2026 года. Причиной стало снижение спроса на электромобили и ухудшение перспектив их производства. Honda сосредоточится на гибридных автомобилях, планируя вывести на рынок 15 таких моделей.

Компания также намерена упростить процесс производства, сократив сроки создания новых моделей и расходы на разработку.

Renault, в свою очередь, планирует ускорить обновление модельного ряда. В марте компания представила стратегию futuREady, которая включает запуск 36 новых моделей до 2030 года, среди которых 16 электромобилей.

Основной задачей станет снижение себестоимости электромобилей на 40% за счет новых платформ и унификации компонентов. Кроме того, Renault стремится сократить сроки создания новых автомобилей до двух лет.