Jaguar Type 01 стал самым мощным автомобилем в истории бренда
Компания Jaguar представила Type 01 — первый серийный автомобиль марки после полного перезапуска с переходом на электрическую платформу и самый мощный дорожный автомобиль в истории компании. Четырехместный электрический гран-турер оснащен тремя электромоторами, полным приводом и улучшенной аэродинамикой. Пресс-служба компании поделилась подробностями о новинке. Об этом пишет сайт Известия.
Силовая установка включает один электромотор на передней оси и два на задней, обеспечивая суммарную мощность в 1030 л. с. и 1365 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды. Jaguar отметила идеальную развесовку по осям в соотношении 50:50.
Электромобиль построен на 850-вольтовой архитектуре и оснащен батареей емкостью 118 кВт⋅ч. Запас хода по циклу WLTP достигает 724 км, а при движении с постоянной высокой скоростью Jaguar обещает до 515 км. Длина автомобиля составляет 5,24 м. Type 01 получил пневматическую подвеску с активными двухклапанными амортизаторами. Доступны пять режимов движения, в самом спортивном Dynamic до 87% тяги может передаваться на заднюю ось, увеличивая жесткость подвески и остроту реакций рулевого управления и акселератора.
Дизайн серийной модели почти не отличается от концепта Type 00, который был представлен почти два года назад. Type 01 имеет длинный низкий кузов, 23-дюймовые колеса, скрытые дверные ручки и тонкие HD-светодиодные фары, каждая из которых содержит около 20 тыс. светодиодов. Полноразмерные фонари на корме интегрированы в решетку бампера.
Внутри установлены 24-дюймовая OLED-панель перед водителем и вертикальный семидюймовый дисплей на центральной консоли. Вместо традиционного зеркала заднего вида используется цифровая система ClearSight Rear View Display, изображение выводится на дисплей, расположенный под лобовым стеклом на уровне обычных боковых зеркал. Все четыре кресла имеют функции подогрева и вентиляции, передние кресла оснащены 12 электрическими регулировками. Задний ряд сидений складывается в пропорции 50:50, увеличивая объем багажного отделения с 450 до 999 л.
Центр тяжести расположен на 6,1 см ниже точки расположения бедер водителя. Система подруливания задних колес позволяет им поворачиваться на угол до 6 градусов, что снижает диаметр разворота до 11,5 м. Активная аэродинамика включает передние воздуховоды, открывающиеся при необходимости охлаждения силовой установки и тормозов, а также трехступенчатый задний спойлер. На скорости свыше 155 км/ч он способен создавать до 75 кг прижимной силы, одновременно кузов опускается примерно на 15 мм.
Ожидается, что первые поставки Jaguar Type 01 начнутся в следующем году, а стартовая цена составит около £130 тыс.
