Китайцы выбирают автомобили: что в тренде в августе
Китайский автомобильный рынок за восемь месяцев 2026 года сохранил лишь два бензиновых автомобиля в первой десятке продаж. Август продемонстрировал еще более значительный сдвиг: модели с обычным ДВС полностью исчезли из топ-10, уступив свои позиции электромобилям и подключаемым гибридам. Об этом сообщает сайт 32CARS.ru.
Лидером накопленного рейтинга стал электрический Geely EX2, известный в Китае как Xingyuan. С января по август было продано около 266,1 тыс. таких автомобилей. На втором месте находится Tesla Model Y с 226,9 тыс. продаж, а третью позицию занимает Li Auto i6 с 152,8 тыс. машин.
Первый автомобиль с обычным бензиновым двигателем появился только на пятой позиции — это Geely Boyue L, модель, которая на экспортных рынках известна как Atlas. Ее результат составил 138 тыс. автомобилей, что в 1,93 раза меньше, чем у EX2, разница превышает 128 тыс. машин.
Второй бензиновый автомобиль в первой десятке — Volkswagen Lavida, который занял седьмое место с 127,7 тыс. продаж. За пределами топ-10 остались известные российскому покупателю модели: Nissan Sylphy на 12-й позиции, Toyota Camry на 13-й, Volkswagen Sagitar на 14-й, а Geely Xingyue L на 15-й. Последний продается за пределами Китая как Monjaro и стал технической основой для российского Volga K50.
Августовский рейтинг показывает еще более яркие результаты. Geely EX2 возглавил его с 39 651 автомобилем, на втором месте Leapmotor A10 с 30 652, а Tesla Model Y замкнула тройку с 29 260 машинами. Первый бензиновый автомобиль — Toyota Corolla Cross — оказался лишь на 13-м месте с 14 675 экземплярами.
Таким образом, восемь месяцев и один август иллюстрируют две разные стадии одного процесса. В накопленной статистике бензиновые модели еще удерживаются благодаря результатам предыдущих месяцев, тогда как свежий месячный срез уже оставил первую десятку без обычного ДВС.
