Летние шины, ДТП и отказ по каско: что учесть перед спором

После дорожно-транспортного происшествия на летних шинах водитель может столкнуться с отказом в выплате по каско. Однако несоответствие резины сезону само по себе не является основанием для отказа в компенсации. Об этом сообщает издание Самара онлайн 24.

Ключевыми факторами остаются условия полиса, обстоятельства аварии и законность причины отказа. Тарас Рева, директор по страховым продуктам маркетплейса «Сравни», отметил, что страховая компания при рассмотрении убытка по каско может анализировать техническое состояние шин и выяснять, связано ли оно с произошедшим инцидентом.

Для ОСАГО действует иной принцип: потерпевший не лишается возмещения только из-за того, что один из участников ДТП использовал несезонную резину.

В России требования к сезонности шин определены постановлением правительства № 837. Для легковых автомобилей зимние шины обязательны с декабря по февраль, а шипованные запрещены с июня по август.

Первый снег в октябре не является нарушением календарного требования. Однако движение на летней резине по льду может представлять опасность, независимо от времени года.

Существуют также правила, касающиеся износа: зимние шины не должны использоваться на заснеженном или обледеневшем покрытии при остаточной глубине протектора 4 мм и менее, если отсутствуют индикаторы износа.

При споре по каско недостаточно просто сослаться на нарушение правил эксплуатации. В постановлении Пленума Верховного суда № 19 от 25 июня 2024 года разъясняется, что условия добровольного страхования не должны ущемлять права потребителя.

Страховщик не вправе произвольно устанавливать дополнительные основания для отказа, которые противоречат законодательству. Правомерность отказа необходимо оценивать по конкретному договору и обстоятельствам ДТП.

Если компания связывает повреждения автомобиля с состоянием шин, важными могут быть заключение эксперта и доказательства причин аварии.

Если страховая отказала, в первую очередь следует получить письменный отказ с указанием конкретных положений договора и обстоятельств, на которые ссылается страховщик.

Полезно сохранить фотографии шин и их маркировки, данные о глубине протектора, снимки места происшествия, документы о ДТП и результаты независимой технической экспертизы, если она проводилась.

Затем нужно сопоставить доводы компании с условиями полиса и направить письменное заявление о пересмотре решения. В случае неурегулированного спора можно обратиться к финансовому уполномоченному, а затем в суд.

Важно отметить, что статья 14 закона об ОСАГО не предусматривает самостоятельного регрессного требования к виновнику только за использование резины не по сезону. При отказе по каско ключевым документом становится не только страховой полис, но и письменное обоснование страховщика.

По разъяснениям Верховного суда, компания обязана объяснить принятое решение, а суд при споре оценивает все доказательства наступления страхового случая и причинённого ущерба.