Lexus представил обновленный кроссовер NX. Автомобиль запечатлен на фото

С момента своего появления в две тысячи четырнадцатом году модель NX зарекомендовала себя как одна из основных в линейке Lexus, с общими продажами около 1,9 миллиона автомобилей в более чем девяноста странах к концу июля две тысячи двадцать шестого года. Об этом пишет Самара онлайн 24.

Кроссовер доступен в четырех вариантах:

— 450h+ — подключаемый гибрид с 2,5‑литровым двигателем и полным приводом. Мощность составляет 326 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 6 секунд. Запас хода на электротяге превышает 100 км по европейскому циклу WLTP, более 140 км по японскому WLTC и свыше 40 миль в режиме EPA для Северной Америки;

— 350h — гибрид с 2,5‑литровым двигателем и полным приводом. Общая мощность 245 л.с., разгон до 100 км/ч — 7,1 секунды;

— 300h — гибрид с 2,5‑литровым двигателем и передним приводом. Мощность составляет 197 л.с., разгон до 100 км/ч — 9,2 секунды;

— Четвертая версия оснащена 2,0‑литровым рядным четырехцилиндровым ДВС мощностью 150 л.с. и передним приводом.

Все модификации используют бесступенчатый вариатор.

Обновление включает новый гибрид и модернизированный полный привод. Основой обновленного NX стала гибридная система нового поколения, в которой применен интегрированный блок e‑Axle, объединяющий трансмиссию, электромотор и систему управления мощностью в компактный модуль.

Для модели 450h+ была разработана новая литий‑ионная батарея с увеличенной мощностью на 8% и емкостью на 30% (для Северной Америки прирост емкости составляет 8%). Поддерживается быстрая зарядка, а крышка зарядного порта теперь с электроприводом.

Система полного привода E‑Four также была переработана: задний электромотор активируется не только при разгоне и поворотах, но и на прямой, что обеспечивает постоянный полный привод и улучшает сцепление на скользких покрытиях.

Внешние изменения минимальны: черные элементы заменили хромированные, новая светотехника включает двухлинейную спереди с интегрированными поворотниками и дневными ходовыми огнями, сзади впервые для Lexus двойные L‑образные фонари.

Внутри приборная панель теперь горизонтальная: 12,3‑дюймовый цифровой щиток и 14‑дюймовый центральный дисплей мультимедийной системы находятся на одном уровне. Рулевое колесо получило новый дизайн с полупрозрачными переключателями. Для версий с аудиосистемой Mark Levinson предусмотрены перфорированные металлические сеточки динамиков с подсветкой.

Впервые для NX представлена система Sensory Concierge, объединяющая подсветку, музыку, климат‑контроль, температуру сидений и ароматизацию воздуха. Доступно пять различных ароматов, которые можно менять в специальном отсеке бардачка, каждый из которых сопровождается мультимедийным контентом.

Также дебютировали новые варианты отделки, включая материал Forged Bamboo, состоящий на 55% из биоматериалов.

Безопасность была улучшена. Обновленный комплекс Lexus Safety System+ получил расширенное поле обзора и увеличенную дальность обнаружения объектов. Адаптивный круиз‑контроль теперь начинает замедление чуть раньше при сближении с впереди идущим автомобилем. Появились функции, основанные на картографических данных, такие как замедление перед знаками «Стоп», перекрестками и пунктами оплаты дорог.

Система слепых зон теперь распознает велосипеды и мотоциклы, а панорамный монитор получил 3D‑режим. Функции удержания в полосе и экстренного торможения теперь работают и при буксировке прицепа, а зона действия монитора слепых зон расширена с учетом прицепа.

Ранее Lexus прекратил производство купе и кабриолета LC, которые находились на конвейере почти десять лет.