Обострение ситуации: почему россияне все чаще выбирают полноприводные авто

Рост популярности автомобилей с полным приводом на российском рынке связан в первую очередь с изменением структуры предложения, а не с изменением предпочтений покупателей. Как отметила директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина, значительную роль в этом процессе сыграла активная экспансия китайских производителей, которые активно выводят на рынок полноприводные кроссоверы и внедорожники. Данную информацию сообщает портал Комсомольская правда.

Директор по работе с автодилерами «Ренессанс страхование» Станислав Бельский также подчеркнул, что речь идет не о смене потребительских предпочтений, а о трансформации рыночного ландшафта. Если ранее массовый сегмент формировали седаны и переднеприводные автомобили, то сейчас его основу составляют китайские паркетники, в которых полный привод часто входит в стандартное оснащение средних и верхних комплектаций.

Таким образом, как отметил Бельский, покупатель зачастую получает автомобиль с 4×4 не потому, что целенаправленно искал такую опцию, а потому, что именно такие модификации сегодня наиболее распространены в бюджетном сегменте. Эксперт спрогнозировал, что в будущем доля таких автомобилей будет продолжать расти за счет расширения модельных линеек, включая появление гибридных полноприводных версий.

Специалист «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий обратил внимание, что на фоне общего удорожания автомобилей потребители все чаще делают выбор «на вырост», рассчитывая на длительную эксплуатацию, и готовы переплачивать за улучшенные характеристики проходимости и более высокую ликвидность при перепродаже.

При этом эксперты предостерегли, что полноприводная трансмиссия неизбежно увеличивает как стартовую цену автомобиля, так и последующие расходы на его содержание. Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев подчеркнул, что в условиях мегаполиса полный привод для большинства водителей остается избыточной опцией, несмотря на очевидные преимущества в зимний период.

По данным «Автостата», опубликованным 31 июля, за первые полгода 2026 года в России было реализовано 260,4 тысячи новых легковых автомобилей с полным приводом, что составило 42,8% от общего объема рынка. Этот показатель стал историческим максимумом — ранее наибольшая доля таких автомобилей фиксировалась в 2025 году и составляла 39,5%.