Продажи российских электромобилей растут: причины выбора россиян
В 2026 году продажи электромобилей в России вновь начали расти после снижения в прошлом году. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», с января по июль было продано 3178 новых электрокаров, что на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Доля автомобилей отечественного производства в этом сегменте возросла до 50% против 20% годом ранее, как сообщает издание «Известия». Об этом сообщает портал Рязань Онлайн.
Основным двигателем рынка является российский бренд Evolute. В апреле компания реализовала 409 автомобилей, что составило 45% от общего объема сегмента. Рост продаж начался еще в 2025 году, когда бренд увеличил свои продажи на 47%, несмотря на общее падение спроса на электромобили на 30%. По итогам прошлого года Evolute стал лидером среди новых легковых электромобилей в России. Более того, за первые четыре месяца текущего года электромобили и гибриды этого бренда продавались лучше бензиновых моделей «Москвич», Skoda и Bestune.
Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк отметила, что в 2025 году рынок столкнулся с несколькими негативными факторами. К ним относятся отмена нулевого утилизационного сбора и последующее повышение ставок, насыщение первоначального спроса, а также общее снижение активности на автомобильном рынке из-за роста цен и удорожания кредитов. В 2026 году ситуация изменилась: покупатели стали чаще выбирать доступные модели, в то время как спрос на дорогие импортные электромобили продолжал падать. Например, продажи Zeekr в 2025 году сократились на 61%, а повышение утилизационного сбора и изменение правил ввоза сделали эти автомобили значительно дороже.
Одним из ключевых преимуществ локализованного производства является государственная поддержка. Автомобили, собранные в России, участвуют в программе льготного автокредитования, которая предлагает скидку 35%, но не более 925 тыс. рублей. Основатель The12 Групп Дмитрий Козлов подчеркнул, что такие модели менее подвержены росту утилизационного сбора и логистических расходов, а наличие официальной дилерской сети, сервиса и гарантий делает их более привлекательными для покупателей. Дополнительные преимущества включают льготы по транспортному налогу, бесплатную парковку в некоторых регионах и бесплатный проезд по федеральным платным трассам.
Изменились и предпочтения потребителей. Кроссоверы становятся все более популярными, поэтому Evolute сосредоточил внимание именно на этом типе кузова. Модель i-Joy второго поколения, представленная в конце прошлого года, уже заняла лидирующие позиции в сегменте. В апреле было продано 409 таких автомобилей, в то время как проект «Яндекса» Umo 5 реализовал 184 машины. Ирина Франк отметила, что успех модели обусловлен доступной ценой благодаря господдержке, востребованным кузовом и обновлением модельного ряда. Стоимость i-Joy с учетом субсидии начинается от 1,899 млн рублей.
Гибридное направление бренда также активно развивается. Кроссовер Evolute i-Space после обновления остается самым доступным официально представленным гибридом на российском рынке. Партнер «Автостата» Игорь Моржаретто считает, что организовать выпуск доступной модели такого класса удалось только Evolute. Директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов добавляет, что именно сочетание цены и господдержки делает такие автомобили конкурентоспособными.
Развитие инфраструктуры также способствует росту рынка. С 2024 по 2026 год количество объявлений о продаже российских электромобилей на «Авито» увеличилось вдвое, а спрос — в 2,5 раза. Артем Хомутинников, руководитель продаж направления «Новые автомобили» сервиса, сообщил, что по итогам апреля 2026 года доля электрокаров и гибридов среди новых автомобилей превысила 5%, а в Москве — 10%.
Эксперты полагают, что дальнейший рост сегмента будет зависеть от стоимости автомобилей, уровня локализации производства и темпов развития зарядной инфраструктуры. Дмитрий Козлов считает, что без масштабного расширения сети зарядных станций быстрее всего будут расти продажи гибридов. Доцент Финансового университета Михаил Хачатурян также отметил, что электромобили российской сборки становятся более выгодными в эксплуатации, особенно для такси, каршеринга и курьерских служб, так как требуют меньших затрат на обслуживание и позволяют снизить расходы на топливо.
