Разработчик "Атома" поделился новыми техническими решениями электромобиля
Харальд Грюбель, исполнительный директор компании "Кама", занимающейся созданием "Атома", в эксклюзивном интервью рассказал о новых технических решениях электромобиля. Об этом пишет портал Российская газета.
"Атом" ориентирован на новое поколение автолюбителей, стремящихся к уникальности, отметил Грюбель. Он подчеркнул, что распашные двери обеспечивают удобство при посадке и высадке пассажиров, поскольку отсутствует центральная стойка, что улучшает комфорт по сравнению с автомобилями типа Mercedes E-класса.
Это решение также удобно для матерей с детьми, так как подобные двери использовались в моделях BMW i3, Honda Element и Mazda RX8. Однако "Атом" предлагает полностью автоматическое открытие дверей, что является его ключевым отличием.
Грюбель также отметил, что китайские автопроизводители все чаще применяют нетрадиционные конструкции дверей, такие как "крыло чайки", "бабочка" и "ножницы", для выделения своих моделей на автосалонах.
"Атом" стремится стать законодателем моды на российском рынке благодаря своим альтернативным дверям. Автоматическое закрытие водительской двери при нажатии на тормоза формирует у водителей привычку ожидать "самозакрывания".
В ближайшем будущем "Атом" будет способен автономно парковаться на узких местах без водителя и пассажиров. Это объединит комфорт посадки и высадки с удаленной парковкой.
Грюбель отметил, что новые функции в автомобилях всегда требуют привыкания. Он привел пример системы iDrive в BMW 7 серии 2001 года, которая изначально подвергалась критике, но сейчас стала стандартом.
Также он объяснил, что отсутствие экранов на приборной панели является частью ДНК "Атома" как "минималистичного цифрового гаджета". Вместо этого в рулевом колесе установлен проекционный дисплей (HUD), который обеспечивает контроль над навигацией и функциями комфорта.
Кроме того, "Атом" уже предлагает управление 13 функциями автомобиля через голосового помощника с искусственным интеллектом.
