Рекорд на колесах: Почему в России возросло число дорогих автомобилей
Изменения в уровне жизни заметны вокруг. Многие люди ощутили эти перемены, хотя их не видно за тонированными стеклами новых BMW, «Мерседесов» и «Роллс-Ройсов». Увеличение числа дорогих автомобилей служит очевидным признаком роста уровня жизни, и эти изменения становятся все более заметными. Об этом пишет портал Самара онлайн 24.
Согласно данным аналитиков аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, в прошлом году количество премиальных машин стоимостью свыше 10 миллионов рублей в России возросло почти на 44%, что составляет 14,2 тысячи автомобилей. Эти данные основываются на информации ФНС, в частности, на начисленном «налоге на роскошь». В настоящее время в стране зарегистрировано 46,7 тысяч таких автомобилей, что является абсолютным рекордом.
За последние шесть лет количество роскошных автомобилей увеличилось почти в шесть раз: в 2019 году их было всего 8,1 тысячи. Это свидетельствует о том, что в прошлом году россияне приобрели больше люксовых автомобилей, чем за любой из предыдущих лет. В результате сумма налога на элитные автомобили возросла на 34,5% и достигла 6,6 миллиарда рублей, что также является новым рекордом.
Наибольший прирост дорогих автомобилей наблюдается в Москве, где за год прибавилось 5 585 экземпляров. Санкт-Петербург занимает второе место с увеличением на 1 188 автомобилей, а Московская область замыкает тройку с приростом в 1 124 машины. Эти регионы также лидируют по общему количеству дорогих автомобилей в стране.
Почему же число роскошных автомобилей за прошлый год так значительно увеличилось? Президент FinExpertiza Елена Трубникова выделила две причины. Первая — это рост утильсбора. Прошлой осенью и зимой в России дважды изменялись условия утильсбора, который платят импортеры иномарок. С 1 декабря 2025 года ставки утильсбора стали зависеть не только от объема двигателя и возраста автомобиля, но и от мощности мотора.
Для автомобилей с мощностью до 160 л. с. остались льготные тарифы для импортеров-физических лиц (3 400 рублей для новых и 5 200 рублей для машин старше трех лет), в то время как для более мощных автомобилей и гибридов сборы увеличились в несколько раз. С 1 января 2026 года произошло очередное плановое повышение ставок утильсбора на 10–25% в зависимости от категории автомобиля. В преддверии изменений в правилах расчета утилизационного сбора часть покупателей могла ускорить приобретение и ввоз автомобилей, опасаясь дальнейшего роста цен.
Вторая причина — расширение списка элитных автомобилей. «Премиальный список» Минпромторга был немного расширен. 92% автомобилей из перечня присутствовали в нем годом ранее, а новые позиции составили 8%. Среди добавленных автомобилей имеются не только новые модели, но и обновленные версии и дополнительные модификации уже известных машин, все они отнесены к возрастной категории «один год». Почти две трети новых позиций составляют автомобили немецких марок. Четыре модели представлены британскими и южнокорейскими брендами, а на долю китайских производителей приходится пять моделей от четырех брендов, три из которых впервые вошли в перечень Минпромторга.
