Российский электробус впервые проехал более 300 км без подзарядки
Электробус «Электрогород», выпущенный Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (АО «УТТЗ»), установил новый рекорд для серийных электробусов в России, преодолев без подзарядки 323 км. Он выехал из Уфы с полностью заряженной батареей и прибыл в Альметьевск, сохранив 32% емкости. Об этом сообщает сайт Известия.
Маршрут проходил по местности с перепадами высот, включая затяжные подъемы и спуски, при средней скорости 65 км/ч. В электробусе находились 10 человек, и в пути были технические остановки, что также повлияло на расход энергии.
Электробус укомплектован тяговой аккумуляторной батареей и полным набором силовой электроники от компании САЭ. В нем установлено шесть параллельно соединенных батарей «Дзета», каждая с емкостью 73,5 кВт·ч, что в сумме дает 441 кВт·ч. За поездку было использовано около 68% заряда, что составляет примерно 300 кВт·ч. Удельный расход энергии оказался менее 1 кВт·ч на 1 км, что является одним из лучших показателей для данного класса машин благодаря системному проектированию.
Ранее САЭ выступала только как поставщик аккумуляторов, но теперь она предоставила весь силовой контур электробуса. «Электрогород» оснащен асинхронным двигателем мощностью 180 кВт (245 л.с.). Эффективность преобразования энергии обеспечивают три ключевых компонента: тяговый инвертор мощностью 240 кВт (КПД до 96%), преобразователь частоты мощностью 7 кВт (КПД до 98%) и два блока преобразователей собственных нужд по 6 кВт (КПД 93%).
Модель УТТЗ-624201 представляет собой 12-метровый полностью низкопольный автобус, способный перевозить до 80 пассажиров. Он адаптирован для работы в климатических условиях от −40 до +40 °C и оснащен увеличенным дверным проемом, USB-разъемами, Wi-Fi, системой климат-контроля и комплексом видеокамер.
Компания сообщила, что обновленный «Электрогород» пройдет программу опытной эксплуатации на маршрутах Альметьевска. Собранные данные будут использованы для дальнейшего развития силовой платформы и ее адаптации под требования заказчиков.
Ранее, 24 августа, стало известно о поступлении на эксплуатационную площадку Мосгортранса первого электробуса среднего класса «е-Ситимакс 9». Он уже проходит тестирование на маршруте 286 «Платформа Яуза — Площадь Академика Люльки». В течение девяти месяцев специалисты проверят работу машины в различных погодных и дорожных условиях. Электробус вмещает более 70 пассажиров, из которых 21 — на сидячих местах, с запасом хода до 80 км.
