Suzuki меняет подход: в чем суть стратегии
Японская компания Suzuki планирует серьезные изменения в процессах разработки и производства автомобилей, согласно информации от пресс-службы. Основная цель реформы заключается в повышении конкурентоспособности марки на фоне быстрого роста китайских автопроизводителей. Об этом пишет сайт Комсомольская правда.
Вместо создания каждой модели с нуля, производитель собирается перейти к модульной архитектуре, напоминающей конструктор Lego. В ее основе будут унифицированные силовые установки, которые можно адаптировать под автомобили различных классов и требования отдельных рынков.
Такая система позволит разрабатывать автомобили с полностью электрической силовой установкой, а также последовательные гибриды с увеличенным запасом хода. Ключевым элементом новой стратегии станет электрический передний мост, который впервые установят на городском электромобиле eSky, премьера которого запланирована на 2027 год.
Suzuki разрабатывает две модификации агрегата: мощностью 94 л. с. для компактных автомобилей сегмента A и 174 л. с. для более крупных моделей классов B и C. В последовательных гибридах бензиновый двигатель будет выполнять функцию генератора, который будет восполнять заряд аккумулятора, в то время как колеса будут вращаться электродвигателями, аналогично технологии Nissan e-Power.
Для автомобилей с полным приводом предусмотрен дополнительный электрический мост на задней оси. Еще одним приоритетом для Suzuki станет снижение массы автомобилей. Новые системы безопасности добавят автомобилям около 80 кг, однако производитель рассчитывает компенсировать это и добиться уменьшения веса более чем на 100 кг.
Этого планируется достичь за счет усовершенствования платформы и применения современных технологий. Принцип «Правильное — значит легкое» будет применяться ко всем компонентам автомобиля, включая элементы интерьера и пластиковые детали. Кроме уменьшения массы, такой подход должен упростить последующую переработку автомобилей.
Существенные изменения коснутся и сроков разработки. Ориентируясь на практику китайских конкурентов, японская марка намерена сократить полный цикл создания новой модели до 24 месяцев, тогда как сейчас этот процесс может занимать до шести лет.
Ускорить обновление модельного ряда поможет разработка собственного программно-определяемого автомобиля (SDV), где основные функции будут управляться единым центральным вычислительным блоком. Это позволит быстрее внедрять цифровые возможности и одновременно сокращать затраты на разработку.
Первой моделью, созданной в рамках новой стратегии, станет электромобиль eSky, продажи которого в Великобритании должны начаться в 2027 году. Информация о сроках появления остальных новинок Suzuki пока не раскрыта. Тем не менее новая система разработки может ускорить обновление таких моделей, как Vitara и Swift, а также приблизить выход электрического Jimny.
