Угонщики больше не ломают замки: машины вскрывают дистанционно

Современные автомобили становятся все более зависимыми от электроники, включая мультимедиа и мобильные приложения. Это, безусловно, удобно, но также открывает новые риски, такие как цифровые кражи и дистанционные угоны. Страховые компании начали исследовать, как защитить автомобилистов от этих угроз. Об этом сообщает сайт За рулем.

Электронные устройства для кражи автомобилей уже давно не являются новинкой. Артем Мартьянов, директор по продуктовой аналитике каско «Росгосстраха», отметил, что с их помощью преступники обходят системы безопасности и получают доступ к транспортным средствам. Развитие цифровых сервисов и функций удаленного управления лишь увеличивает возможности злоумышленников.

По словам Мартьянова, дистанционный взлом стал стандартной практикой для угонщиков. Используются электронные отмычки и отключение спутниковых сигнализаций. В настоящее время большинство преступников не прибегают к традиционным методам, взламывая автомобили вручную.

В страховом доме ВСК привели пример с «удочкой», которая передает сигнал от электронного ключа. При этом замки остаются неповрежденными, и доступ к автомобилю осуществляется без каких-либо повреждений.

Летом 2026 года «Лаборатория Касперского» обнаружила вредоносное ПО для Android, которое устанавливалось через обновления мультимедийных систем. Злоумышленники использовали его для мошенничества и сбора технической информации.

Что касается выплат по страховке, то способ угона не влияет на возможность получения компенсации. Главное, чтобы в договоре каско был прописан риск угона или хищения.

Сергей Демидов, вице-президент «Ренессанс страхования», подчеркнул, что отсутствие повреждений противоугонных устройств не исключает выплату. В ВСК добавили, что если правоохранительные органы признают автомобиль угнанным, страховая компания выплатит компенсацию, независимо от типа кражи.

Существуют и другие сценарии, когда хакеры проникают в электронные системы автомобиля и блокируют его. Иногда такие действия сопровождаются требованием выкупа.

Мартьянов из «Росгосстраха» сообщил, что на рынке уже были случаи, когда после взлома учетных записей мошенники блокировали управление отдельными системами автомобиля и требовали деньги.

В «Ренессанс страховании» отметили, что вмешательство в ПО может привести не только к блокировке функций, но и к необходимости ремонта электроники. Кроме того, компрометация учетной записи создает риски утечки персональных данных.

Стандартный полис обычно не покрывает расходы, связанные только с цифровыми атаками. Восстановление доступа и устранение последствий вмешательства в ПО, скорее всего, останется заботой владельца. Однако на рынке уже появились дополнительные страховые опции.

В «Росгосстрахе» сообщили о возможности включить в договор защиту электронного управления ТС, которая покрывает расходы на разблокировку автомобиля, эвакуацию и перепрошивку ПО.

В ВСК считают, что отдельная страховка от цифрового вымогательства пока не имеет достаточных оснований, так как такие атаки на автомобили не получили широкого распространения. При проблемах с ПО владельцы могут обратиться к дилерам или специализированным сервисам.

Дмитрий Соколов, замдиректора департамента андеррайтинга и управления продуктами компании «Согласие», отметил, что рынку еще предстоит определить, насколько массовыми могут стать такие цифровые угрозы.

Эксперты не исключают, что развитие подключенных автомобилей приведет к появлению новых страховых продуктов, ориентированных на цифровые риски. Прогноз «Ренессанс страхования» предполагает, что дополнительные опции для защиты от вмешательства в ПО могут появиться до 2030 года. В «Росгосстрахе» ожидают дальнейшего развития страхования рисков, связанных со взломом учетных записей.

В «Ингосстрахе» полагают, что к 2030 году на страховом рынке может появиться широкий спектр цифровых сервисов и ИИ-помощников, которые будут предупреждать автомобилистов о потенциальных угрозах, включая мошенничество и кибератаки.

О том, какие марки в 2026 году чаще всего доставляют владельцам проблемы, «За рулем» уже сообщал.